ew
W środę, 1 maja, rozpoczął się kolejny sezon Gdańskiego Tramwaju Wodnego. Statki linii F5 (Żabi Kruk - Westerplatte - Brzeźno) oraz F6 (Targ Rybny - Narodowe Centrum Żeglarstwa - Sobieszewo) będą funkcjonować do 29 września 2019 roku. Jeden darmowy rejs na podstawie Gdańskiej Karty Mieszkańca.
W okresie od 1 maja do 19 czerwca rejsy tramwajem wodnym odbywać się będą w weekendy, święta oraz wyznaczone dni w liczbie 6 rejsów dziennie (jeden rejs - pojedyncze przepłyniecie statkiem pomiędzy przystankiem pierwszym a ostatnim) na dwóch liniach:
F5 (Żabi Kruk - Westerplatte - Brzeźno i z powrotem)
F6 (Targ Rybny - Narodowe Centrum Żeglarstwa - Sobieszewo i z powrotem)
Linie obsługiwane są przez statki pasażerskie Żeglugi Gdańskiej: SONICA i SONICA I. Mają one możliwość jednorazowego przewozu 50 osób i 5 rowerów.
Cena za bilet normalny wynosi 20 zł, ulgowy 10 zł, przewóz roweru - 5 zł.
Nowością w tym roku jest możliwość skorzystania z jednego bezpłatnego rejsu na podstawie Gdańskiej Karty Mieszkańca. W tym celu posiadacze Gdańskiej Karty Mieszkańca przed wejściem na pokład tramwaju wodnego muszą pobrać bilet bezpłatny od załogi statku. W przypadku skorzystania z internetowego systemu sprzedaży biletów, należy wygenerować bezpłatny bilet i okazać go załodze statku: bądź w formie wydruku na papierze formatu A4, bądź też na przenośnym urządzeniu elektronicznym w formacie PDF.
Szczegółowy rozkład rejsów zamieszczony jest na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku:
linia F5
linia F6
Szczegóły dotyczące sezonu wakacyjnego, tj. od zakończenia roku szkolnego do końca sierpnia, zostaną podane w późniejszym terminie.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami