PMK
Przedstawiciele głównych europejskich portów wycieczkowych zaczęli pracować nad znalezieniem sposobów na ukształtowanie przyszłości branży wycieczkowej.
18 października w Wenecji odbyło się pierwsze spotkanie grupy roboczej zatytułowane „Rejs 2030: wezwanie do działania”.
Spotkanie odbyło się w siedzibie Zarządu Portu Północnego Adriatyku, którego prezes, Pino Musolino, zaprosił swoich kolegów w lipcu ubiegłego roku do oceny sytuacji i rozpoczęcia wspólnej pracy nad programem mającym na celu innowacje w sektorze.
Wzięli w nim udział przedstawiciele siedmiu głównych portów wycieczkowych w Europie: Amsterdamu, Palmy de Mallorca, Bergen, Cannes, Dubrownika, Malagi, Marsylii Fos.
Jak wyjaśniono, głównym celem inicjatywy jest stworzenie strategii wspierania rozwoju branży rejsów wycieczkowych w sposób zrównoważony, w celu lepszego dopasowania potrzeb branży do potrzeb miast i ich regionów.
Wszyscy uczestnicy uznali za fundamentalną potrzebę interwencji w skoordynowany sposób w celu zmniejszenia lub wyeliminowania skutków i obciążeń związanych z branżą wycieczkową. By to osiągnąć, planują zmienić dotychczas przyjęty model biznesowy.
Co więcej, uczestnicy zgodzili się pracować nad opracowaniem wspólnego planu działania, który zostałby przyjęty jako dokument roboczy. Następne spotkanie odbędzie się w Palma de Mallorca w styczniu 2020 r.
Inicjatywa opracowania nowej formy przemysłu wycieczkowego pojawiła się po incydencie z udziałem statku wycieczkowego w Wenecji. W czerwcu jednostka MSC Opera rozbiła się w doku w Wenecji, uderzając w łódź turystyczną. Po tym incydencie rząd włoski zaproponował plan wprowadzenia zakazu wstępu statków wycieczkowych do tego historycznego miasta.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu