Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ruch na Kanale Sueskim wciąż mniejszy. Niepewność nie sprzyja powrotowi statków na Morze Czerwone

Choć w porównaniu z 2024 rokiem w ubiegłym sytuacja na trasie żeglugowej na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej była zdecydowanie spokojniejsza, większość przewoźników nie zdecydowało się na powrót. Poruszając się między Azją a Europą dalej decydują się na opływanie Afryki, co trwa dłużej, niemniej jest bezpieczniejszej. Mimo że w tym roku ataków ze strony jemeńskich bojowników Huti było zdecydowanie mniej, okazały się zdecydowanie bardziej krwawe i tragiczne. Nieobliczalność i fakt, że zagrożenie może powrócić sprawia, że także

Ustawa o bezpiecznym Bałtyku z podpisem prezydenta

Prezydent Karol Nawrocki podpisał w piątek tzw. ustawę o bezpiecznym Bałtyku. Rozszerza ona m.in. uprawnienia polskiej Marynarki Wojennej na morzu, np. w ochronie infrastruktury krytycznej. Ponadto okręty MW będą mogły być wysłane na wody międzynarodowe na mocy samej decyzji szefa MON.

Amerykanie przejęli kolejny tankowiec na Morzu Karaibskim

Agencja Reuters, powołując się na swoje źródła poinformowała, że siły amerykańskie na Morzu Karaibskim zajęły kolejny tankowiec związany z eksportem wenezuelskiej ropy naftowej. Jednostka o nazwie Olina, która zgodnie z informacjami na Marine Traffic pływała pod banderą Timoru Wschodniego, została zajęta w pobliżu Trynidadu i Tobago.

Trump rezygnuje z drugiej fali ataków na Wenezuelę. US Navy pozostaje jednak w gotowści

Prezydent USA Donald Trump ogłosił, że rezygnuje z drugiej fali ataków na Wenezuelę. W poście na portalu Truth Social, amerykański przywódca napisał, że nowe władze w Caracas uwalniają więźniów politycznych, a współpraca pomiędzy rządami dobrze się układa.

MSZ Rosji: uwolniono dwóch rosyjskich obywateli z tankowca Marinera

Rosyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało, że prezydent USA Donald Trump uwolnił dwóch obywateli Rosji, zatrzymanych podczas przejęcia tankowca Marinera (wcześniej Bella 1) przez amerykańskie wojsko. Statek został zajęty w środę (7.01) około 120 mil na południe od Islandii w stronę Wielkiej Brytanii.

Profesor UG: potrzeba większej determinacji w zwalczaniu rosyjskiej floty cieni

Strategia Kremla przyjmowania pod swoją banderę statków tzw. floty cieni by je chronić nie będzie skuteczna, jeśli państwa morskie wykażą się większą determinacją – uważa profesor Uniwersytetu Gdańskiego Ernest Czermański. Każdy statek, niezależnie od bandery, może być zatrzymany do kontroli przez państwo administrujące wodami, przez które przepływa - wskazał w rozmowie z PAP.

IMGW ostrzega przed cofką na Pomorzu Zachodnim. Sztormowa pogoda na Bałtyku

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) wydał ostrzeżenia 2. – wyższego – stopnia przed wzbieraniem wód morskich z przekroczenie stanów ostrzegawczych na całym Pomorzu Zachodnim. Ostrzeżenie o cofce dotyczy również Zalewu Szczecińskiego.

Kończą się prace nad pierwszym statkiem w UE do przewozu wychwyconego CO2

Kończą się prace nad pierwszym w Unii Europejskiej statkiem do składowania i przewodu skroplonego CO2 – Carbon Destroyer 1. Statek będzie wykorzystywany w ramach duńskiego projektu Greensand, czyli składowania skroplonego dwutlenku węgla po dnem Morza Północnego. W grudniu zakończono instalowanie na nim zbiorników, a teraz trwa przygotowywanie do pracy.

Zawarto porozumienie z firmami obsługującymi drogowy transport kontenerów

W czwartek późnym wieczorem podpisano porozumienie z protestującymi przewoźnikami kontenerowymi – przekazał PAP rzecznik wojewody pomorskiej Krystian Kłos. Od środy przewoźnicy blokowali terminal w Gdańsku, protestując przeciw dodatkowym opłatom i utrudnieniom w systemach awizacji.

Zmiana kursu tankowców – wpływ wydarzeń geopolitycznych na rynek zbiornikowców

Światowe rynki żeglugowe podlegają licznym zmiennym, które wpływają zarówno na popyt na usługi przewozowe, jak i na podaż dostępnych pod załadunek statków. Do najważniejszych czynników kształtujących rynek należą poziom globalnej produkcji surowców energetycznych, zapotrzebowanie rafinerii, dostępność floty, a także czynniki polityczne i militarne.