PMK
Żegluga wycieczkowa założyła sobie ambitny cel obniżenia emisji CO2 o 40 procent do 2030 roku – ogłosiło Cruise Lines International Association (CLIA), międzynarodowe stowarzyszenie zrzeszające linie wycieczkowe.
- Dzisiejsze ogłoszenie jest hołdem dla współpracy międzybranżowej i wspólnego zaangażowania w zrównoważony rozwój środowiska - powiedział Arnold Donald, globalny przewodniczący CLIA oraz prezes i dyrektor generalny Carnival Corporation & PLC. - Nasze zobowiązanie do zmniejszenia emisji o 40 procent do roku 2030 jest pierwszym krokiem w kierunku realizacji tej wizji – dodał.
Postęp w kierunku celu 40 procentowego zmniejszenia emisji będzie mierzony w stosunku do poziomu bazowego z 2008 roku. Same poziomy emisji będą obliczane na podstawie łącznej emisji węgla z floty przemysłowej, całkowitej wielkości nabrzeży statku i całkowitej przebytej odległości.
Cel obniżenia emisji ma być osiągnięty dzięki wykorzystaniu innowacyjnych technologii w zakresie efektywności energetycznej w projektowaniu i napędzaniu statków. Znaczącą rolę w tym odegra też LNG jako paliwo żeglugowe. Pierwszy na rynku statek napędzany LNG został uruchomiony w zeszłym tygodniu, a około 25 takich statków może działać do 2025 r. Mowa o wycieczkowcu AIDAnova armatora Carnival Corporation.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło