mk
Grupa HH Ferries postawiła kolejny ważny krok związany z realizowaną od lat strategią, której celem jest uczynienie swojej działalności jak najmniej dotkliwą dla środowiska. Firma otrzymała certyfikat ISO 14001:2015.
Wyżej wymieniany certyfikat przyznawany jest za zarządzanie środowiskowe. HH Ferries jest jedną z pierwszych firm, które działają w obrębie połączenia Helsingør-Helsingborg, które zostały wyróżnione w ten sposób.
„To integralna część naszej strategii, związanej z ochroną środowiska. W związku z tym jesteśmy dumni z tej certyfikacji. Stanowi ona uznanie dla naszych pracowników, którzy prowadzą biznes należycie i z poszanowaniem środowiska naturalnego w regionie” - powiedział Henrik Rørbæk, szef HH Ferries.
Firma starająca się o uzyskanie takiego certyfikatu, musi stale prowadzić działania, których celem jest redukcja wpływu na środowisko. Dodatkowo musi mieć też udział przy ograniczaniu wykorzystania zasobów, a także uwzględniać kwestie dotyczące środowiska, prowadząc kolejne inwestycje. Niezbędne są też systematyczne szkolenia pracowników oraz ograniczenie w codziennej eksploatacji środków, które są szkodliwe dla środowiska.
„Praca nad redukcją naszego wpływu na środowisko nie jest oczywiście dla nas niczym nowym. Ale ta certyfikacja daje nam konkretne narzędzia oraz tworzy odpowiednie ramy dla bardziej modelowego podejścia do tych zadań” - powiedział Henrik Rørbæk.
Przedstawiciele HH Ferries na każdym kroku podkreślają, że ekologia jest dla nich kwestią fundamentalną. Firma szczyci się tym, że ograniczyła poziom emisji siarki na długo przed wejściem w życie dyrektywy siarkowej. Obecnie przedsiębiorstwo pracuje nad konwersją dwóch promów - Tycho Brahe i Aurora, które jeszcze w tym roku staną się największymi na świecie promami elektrycznymi.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]