pc
Wayaland, czyli pływające miasto przyszłości. Jego budowa ma ruszyć już w 2022 r. Autorem tego wyjątkowego projektu jest włoski architekt Pierpaolo Lazarrini.
Jak czytamy na stronie projektu, Wayaland jest inspirowany cywilizacją Majów, dlatego pływające budowle będą przypominały ich piramidy. W mieście planowane są zarówno obiekty mieszkalne, jak i rozrywkowe: hotele, sklepy, SPA, siłownie, bary i kina.
Modułowe ekologiczne piramidy będą zbudowane z włókna szklanego i węglowego oraz ze stali. Zostaną wyposażone w napęd elektryczny, panele słoneczne oraz turbiny wodne.
Główna piramida wodnego miasta inspirowana japońską architekturą otrzyma nazwę Waya. Będą ją tworzyły różne moduły oparte na pływającej platformie o wymiarach 54 x 54 m2, na której do zagospodarowania będzie około 3 000 m2 powierzchni. W dolnej części obiektu zaplanowano piwnicę z wejściem do recepcji oraz miejscami do cumowania łodzi. Piramida Waya ma mieć 30 m wysokości nad powierzchnią wody i 10 pięter o łącznej powierzchni 6 500 m2.
Osoby, które wolą domy jednorodzinne, będą mogły zamieszkać w zaprojektowanej specjalnie na ich zamówienie piramidzie.
Obecnie studio Lazzarini Design prowadzi akcję crowdfundingową, z której pieniądze przeznaczone zostaną na budowę pierwszej pływającej piramidy o wymiarach 10 x 10 m2. Potrzeba na to 350 000 euro. Każda osoba, która wesprze projekt, może wybrać, w którym miejscu na Ziemi ma powstać Wayaland. Po wpłacie 1 000 euro na rzecz projektu, automatycznie rezerwowany jest nocleg dla 2 osób w apartamencie na terenie pływającego miasta. Noc w Wayaland będzie można spędzić w 2022 r.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz