PMK
Duńskie Maersk Tankers odebrało tankowiec Maersk Capri od stoczni Samsung Heavy Industries (SHI) w chińskim Ningbo. Jednostka o nośności 50 tys. dwt będzie pływać pod flagą Singapuru.
- Budowa Maersk Capri jest częścią odnowienia naszej floty i utrzymania silnej pozycji rynkowej w segmencie MR – czytamy w oświadczeniu armatora.
Statek został zamówiony w SHI w 2015 r. w ramach kontraktu wartego 300 milionów dolarów na budowę dziewięciu statków. Jest to drugi statek z tej serii, który zostanie dostarczony do armatora w tym roku. Maersk Capri podąża śladami Maersk Cancun, który został dostarczony w styczniu.
Pięć kolejnych tankowców ma zostać dostarczonych do Maersk do końca tego roku, zgodnie z danymi z VesselsValue, a dwa kolejne zostaną ukończone w 2019 roku.
Oprócz rozbudowy floty w sektorze Mid Range (średniego zasięgu), Maersk Tankers kontynuuje także modernizację floty w sektorze Long Range (dalekiego zasięgu). Na początku tego tygodnia firma ujawniła zamiar zamówienia sześciu statków LR2 ze Stoczni Dalian. Mają być one oddane do służby w 2020 roku.
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]
Piotr Redmerski odwołany ze stanowiska prezesa PŻB
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Wraca Urząd Morski w Słupsku. Minister Infrastruktury podpisał rozporządzenie
Irak chce ominąć Zatokę Perską i pompować ropę naftową nad Morze Śródziemne
Terminal Intermodalny w Gdyni coraz bliżej. Grupa NDI prowadzi prace wykończeniowe
USA i pięć państw pracują nad alternatywą wobec Ormuzu
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]
Iran twierdzi, że unieruchomił dwa statki, a dwa inne zmusił do zawrócenia
00:03:14
Adam Czarnul, Bulk Cargo – Port Szczecin: technologie jutra potrzebują fundamentów dziś
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
00:01:10
Sea Legend ponownie stawia na Arktykę. Ale teraz ominie Gdańsk
Port Gdańsk z rekordowymi przeładunkami
Rusza budowa nowego terminalu w Immingham. Stena Line zwiększy przepustowość połączeń z Europą
Irańczycy: dwa tankowce "eksplodowały" w cieśninie Ormuz
Cieśnina Ormuz zbyt niebezpieczna dla żeglugi. W zeszłym tygodniu pokonało ją zaledwie 15 statków
Władze Panamy zapowiadają przedłużenie umowy o współpracy morskiej z Chinami
Indie protestują po rosyjskim ataku na Morzu Czarnym. Zginęło czterech indyjskich marynarzy
00:02:22
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Rosyjski rynek kontenerowy urósł o 6 proc. Wzrost napędza import z Azji
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
![Polska potrafi budować. Teraz branża potrzebuje "mapy" przyszłych inwestycji [WIDEO]](/files/multimedias/16713/thumb141x86_1775139622514.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
