Urząd Morski w Słupsku zakończył roboty czerpalne w portach środkowego wybrzeża, przewidziane na rok 2015.
Prace te realizowane są w ramach utrzymania parametrów torów wodnych w portach (Kołobrzeg, Darłowo, Ustka i Łeba), jako elementów infrastruktury hydrotechnicznej zapewniającej dostęp do portów. Kubatura urobku wyniosła łącznie 34,5 tys. m3. Roboty w Porcie Łeba realizowała firma Marine Sailor z Łeby, w Ustce - Czerwony Szkwał z Kołobrzegu a w Darłowie i Kołobrzegu - Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych z Gdańska. Koszt zrealizowanych prac wynosi 1,581.840,00 zł. Roboty czerpalne w mniejszych portach (Dźwirzyno i Rowy) realizowane są na bieżąco siłami Urzędu (pogłębiarki Omułek i Belona).
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami