Cztery morskie porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej - Gdańsk, Gdynia oraz Szczecin i Świnoujście – dokonując podsumowania 2014 r., odnotowały w kolejnym roku z rzędu rekordowe przeładunki.
Większe przeładunki świadczą o wzroście konkurencyjności polskich portów w regionie Morza Bałtyckiego oraz lepszym skomunikowaniu z zapleczem dzięki wielu inwestycjom infrastrukturalnym w portach.
W Porcie Gdańsk w 2014 r. przeładowano 32,3 mln ton i jest to wynik większy o 7 proc. w porównaniu do 2013 roku. Największy wzrost, o ponad 40 proc., nastąpił w grupie inne masowe.
W Porcie Gdynia osiągnięto najwyższy dotychczas wynik w wielkości przeładunków 19,41 mln ton, co oznacza wzrost o 9,9 proc. Największy wzrost zanotowano w grupie zbóż o 33,2 proc. oraz w grupie drobnicy, 14,8 proc.
Natomiast w Portach Szczecin i Świnoujście łączne obroty wyniosły 23,4 mln ton i były wyższe o około 3 proc. W obydwu portach nastąpił wzrost przeładowanych kontenerów o 26 proc.
Główny Urząd Statyczny opublikuje informacje odnośnie gospodarki morskiej za rok 2014 w kwietniu 2015 r.
00:01:37
6
Statek Nordstjernen uderzył w nabrzeże w Gdańsku
Transport morski z Chin w czerwcu i lipcu 2026: dlaczego stawki rosną i jak ograniczyć koszty importu
![Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]](/files/multimedias/39907/thumb141x86_redskywywiad.png)
00:38:46
Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
![Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39975/thumb141x86_tempImageI3Nq2j.jpg)
Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
![Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39854/thumb141x86_Materia__y_prasowe__Grupa_NDI__2_.jpg)
Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]
Marchewka: w piątek ważna umowa kolejowa dla portu w Gdańsku
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Polskie porty potrzebują rozwoju infrastruktury i więcej frachtu
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
Powstanie trzeci terminal LNG w Polsce
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
![Port Melbourne notuje kolejny rekord [RAPORT 2025]](/files/multimedias/39816/thumb141x86_port_melbourne.jpg)
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
