Od lipca do września 2015 roku przewoźnicy przetransportowali blisko 181 tys. jednostek, co stanowiło ponad 280 tys. TEU. W porównaniu z III kwartałem 2014 r. ich liczba wzrosła o 3,19% (wg TEU o 3,11%).
Łączna masa w przewozach intermodalnych w III kwartale 2015 r. wyniosła 2,506 mln ton, a wykonana praca przewozowa ponad 922 mln tonokilometrów. Udział przewozów intermodalnych w rynku kolejowym osiągnął poziom 4,58% (wg masy) i 7,32% (wg wykonanej pracy).
W III kwartale 2015 r. kolejowe przewozy intermodalne realizowało dziesięciu licencjonowanych przewoźników, w tym: PKP Cargo SA, PKP LHS Sp. z o.o., DB Schenker Rail Polska SA, Lotos Kolej Sp. z o.o., CTL Logistics Sp. z o.o., Rail Polska Sp. z o.o., Captrain Polska Sp. z o.o., Polzug Intermodal Polska Sp. z o.o., Ecco Rail Sp. z o.o. oraz Freightliner PL Sp. z o.o.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Nowy intermodalny szlak z Chin omija Rosję
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization