ew
Przeloty dronów nad gdyńskim portem będą kontrolowane - informuje Radio Gdańsk. Od dzisiaj, właściciele bezzałogowców, których maszyny skorzystają z przestrzeni powietrznej nad portem, mają obowiązek się zarejestrować. Te działania to element walki ze szpiegostwem gospodarczym.
Jak powiedział w rozmowie z Radiem Gdańsk Józef Zawadzki, dyrektor bezpieczeństwa w gdyńskim porcie: "Konieczność zarejestrowania się w aplikacji Dron Radar jest pierwszym etapem zabezpieczania naszej strefy powietrznej. W przyszłym roku zamontujemy system anten, który umożliwi przechwyt sygnału z niezarejestrowanych w aplikacji dronów. Będzie on działał na zasadzie "Go Home", czyli odsyłał maszynę w miejsce, z którego jest sterowana. O każdym przypadku będziemy powiadamiali odpowiednie służby, aby te wyjaśniały kto, i dlaczego, próbuje wlecieć dronem w przestrzeń nad portem bez rejestracji. To jednak nie wszystko. Bulwersująca sytuacja miała miejsce w czerwcu tego roku, gdy w porcie wyładowywano amerykańską jednostkę NATO. Całe wydarzenie zostało szczegółowo obfotografowane przez operatora drona, a zdjęcia trafiły do Internetu. Gdyński port jest portem podwójnego przeznaczenia, czyli oprócz roli handlowej, służy też do potrzeb militarnych i takie sytuacje nie mogą mieć na tym terenie miejsca".
Nie tylko szpiegostwo gospodarcze jest powodem, dla ktorego władze gdyńskiego portu zdecydowały się na takie rozwiązanie. Okazuje się, że wplywają też liczne skargi od załóg statków, szczególnie wycieczkowców. Latające nad nimi drony mogą powodować niebezpieczeństwo.
Cały system, wart około 10 milionów złotych, będzie gotowy do 2020 roku. Port w Gdyni wprowadzi takie rozwiązanie jako pierwszy w rejonie Bałtyku i jednocześnie jest pierwszą w Polsce spółka Skarbu Państwa, która zabezpiecza się przed zagrożeniami ze strony dronów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne