pc
W II kwartale 2019 r. ma być gotowa dokumentacja przedprojektowa dotycząca modernizacji przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ponad 220 kilometrów linii kolejowych między Tczewem a Czerskiem i Chojnicami oraz w stronę Tucholi i Wierzchucina (Pomorskie).
Umowę na opracowanie dokumentacji dla projektu pn. "Prace na pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym" podpisano w czwartek w Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim w Gdańsku.
"Zlecone prace studialne pokażą, czy realizować taki projekt i jak go realizować" - powiedział członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Włodzimierz Żmuda.
Wojewoda pomorski Dariusz Drelich podkreślił, że planowana modernizacja linii kolejowych będzie elementem "zrównoważonego rozwoju" województwa pomorskiego. "Linia, która łączy Bydgoszcz z Trójmiastem, a po drodze przebiega przez najsłabiej rozwinięte regiony województwa pomorskiego jak np. Chojnice i Czersk do Tczewa, będzie nowoczesna, zagwarantuje krótkie czasy przejazdu i będzie umożliwiała lepsze zorganizowanie transportu pasażerskiego, ale również towarowego" - ocenił.
Dokumentacja przedprojektowa, którą wykona biuro projektowe TPF sp. z o.o., dotyczyć będzie modernizacji sześciu linii kolejowych o łącznej długości 223 km, na których znajduje się 26 stacji i 14 przystanków. Wartość podpisanej w Gdańsku umowy opiewa na ponad 4,7 mln zł nettto.
Analizowane będą odcinki: Chojnice-Tczew (nr 203), Wierzchucin-Chojnice (nr 208), Chojnice-Człuchów (nr 210), Śliwice-Bąk (nr 215), Lipowa Tucholska-Szlachta (nr 743) oraz Lipowa Tucholska-Szlachta Zachód (nr 744).
Działania PKP PLK zakładają poprawę oferty przewozowej m.in. poprzez zelektryfikowanie odcinków analizowanych linii. Istotny w tym przedsięwzięciu stanie się ciąg transportowy Chojnice-Tczew, który ma zapewnić komfortowe podróże również do Gdańska, Gdyni i Sopotu.
Zakłada się również przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dwóch nowych linii o łącznej długości ok. 8,5 km - niezelektryfikowanej pomiędzy Człuchowem a Wierzchowem Człuchowskim oraz zelektryfikowanej pomiędzy Łągiem Południowym a Łągiem Północnym.
Realizację inwestycji w ramach projektu "Prace na pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym" PKP PLK planują po roku 2020.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]