pc
W brytyjskiej prasie pojawiły się informacje, jakoby Polferries rozważał rozpoczęcie działalności na tamtejszym rynku. W grę miałby wchodzić położony w hrabstwie Kent port Ramsgate.
Z doniesień Kent Online wynika, że Polska Żegluga Bałtycka prowadzi rozmowy z urzędnikami reprezentującymi dystrykt Thanet. Żadna ze stron nie wydała jednak jak dotąd oficjalnego komunikatu. Nie wiadomo także, jak miałaby wyglądać działalność polskiego przewoźnika w tym porcie. Prasa podała, że dyskusja dotyczy uruchomienia serwisu promowego z Ramsgate.
– Nasz zespół prowadzi dyskusje z kilkoma zainteresowanymi stronami, zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i na kontynencie – przyznali lakonicznie urzędnicy z Thanet. Nie ujawnili oni nazw podmiotów. O tym, że Polferries jest jednym z partnerów, z którym trwają rozmowy, poinformowała brytyjska prasa.
W tej chwili w angielskim porcie realizowane są ekspertyzy, mające określić komercyjny potencjał operacji z Port of Ramsgate. Od wielu lat ponosił on wielomilionowe straty. Od 2011 r. miały one wynieść 17,7 miliona funtów. Analizy mają dostarczyć informacji, czy możliwe jest przywrócenie portowi rentowności.
Operacje promowe z Ramsgate zostały zawieszone w 2014 r., wraz z upadkiem firmy TransEuropa, która oferowała połączenia z Ostendą w Belgii. Firma pozostawiła po sobie nieuregulowane opłaty portowe w wysokości 3,4 miliona funtów. Wcześniej przez wiele lat promy pływały z Ramsgate również do Dunkierki.
Władze chciałyby przywrócić operacje promowe z Ramsgate w ciągu najbliższych dwóch lat. Miałyby je poprzedzić inwestycje w infrastrukturę.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz