pc
W hiszpańskich zakładach produkcyjnych Gondan doszło do zwodowania pierwszej z czterech nowych jednostek, które powstają dla firmy Baleària. Wyróżnikiem wszystkich budowanych dla popularnego armatora promów jest szereg prośrodowiskowych innowacji.
Eco AQUA, Eco TERRA, Eco AIRE oraz Eco LUX – tak brzmią nazwy czterech jednostek, które dołączą wkrótce do floty hiszpańskiego operatora. Ich największy atut został zaakcentowany w nazwie każdej z nich. Promy będą ekologiczne. Konstrukcja każdego z nich została tak opracowana, by ograniczyć opór wody i uderzenia fal. Pozwoli na to specjalna architektura części dziobowej. W ten sposób zmniejszyć ma się zużycie paliwa oraz poziom emisji przy zachowaniu wysokiej prędkości.
Wśród innych służących środowisku właściwości warto wspomnieć również o zainstalowanych ogniwach słonecznych. Sam kadłub powstał z poliestru, wzmocniony jest dodatkowo włóknem szklanym i nie wymaga już malowania. Także silniki mają pomóc na osiągnięcie maksymalnej wydajności przy ograniczonym poziomie emisji.
Każda z nowych jednostek ma 28 metrów długości i 9 metrów szerokości. Każdy ze statków może pomieścić na pokładzie 350 pasażerów i rozwinąć prędkość 28 węzłów (ok. 52 km na godzinę).
Dostawy nowych promów mają się rozpocząć jeszcze w tym roku. Pierwsza jednostka trafi do firmy Baleària w grudniu br., a pozostałe trzy do połowy przyszłego roku.
Nowe promy będą pływać pomiędzy wyspami Ibiza oraz Formentera. Przeprawa ma zająć 30 minut.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni