pc
Rosja sfinansuje budowę trzech nowych promów, które będą kursować na trasie pomiędzy Bałtyjskiem a portem Ust-Ługa. Inwestycję potwierdził premier Rosji, Dmitrij Miedwiediew.
Nowe promy mają być odpowiedzią na rosnące potrzeby transportowe obwodu kaliningradzkiego i zagwarantować stałe oraz efektywne połączenie tego regionu z Rosją. Finansowanie zaplanowano w budżecie na lata 2019-2020. Łączne nakłady na nowe statki mają wynieść 5,1 miliarda rubli (ponad 72 miliony euro). Informacje o planach budowy nowych promów pojawiały się już wcześniej – zgodnie ze spekulacjami, miałyby to być promy zasilane paliwem LNG – ale teraz potwierdzono zabezpieczenie finansowania projektu.
– Dziękujemy przedstawicielom administracji państwowej za wspólną pracę, która została wykonana. To był bardzo trudny, ale owocny czas negocjacji oraz argumentów – powiedział Anton Alichanow, który pełni obowiązki gubernatora obwodu kaliningradzkiego.
To jednak nie koniec inwestycji w tym regionie. Zgodnie z planami, w 2018 r. w obwodzie kaliningradzkim w okręgu Pionierskij do użytku ma zostać oddany nowy terminal pasażerski. Jego specyfika ma mu pozwolić na rywalizację z portami w Kłajpedzie, Gdańsku i w Gdyni.
Według zapowiedzi ministra finansów oraz przedstawicieli RZD (Koleje Rosyjskie), wkrótce powstać ma plan finansowy, który pozwoli na udostępnienie infrastruktury kolejowej w rejonie nowego terminalu w obwodzie kaliningradzkim. Skorzystać mają na tym pasażerowie statków wycieczkowych, a także promów pasażerskich. Usprawniony zostałby też transport ładunków z/do portu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz