pc
Marco Polo ostatnim wycieczkowcem tego sezonu w Gdańsku. Jednostka zacumowała przy Terminalu Promowym Westerplatte w sobotę. W tym roku w Porcie Gdańsk padł rekord – zawinęło tam 67 wycieczkowców – więcej niż rok temu i w ubiegłych latach.
– Port Gdańsk stale tworzy nowe możliwości dla wielu gałęzi, w tym również turystyki. Rozwijamy infrastrukturę pod kątem obsługi turystów oraz dbamy o jak najlepsze skomunikowanie portu. W kolejnej fazie prac jest obecnie projekt Portu Centralnego, który zakłada m.in. budowę nowego terminala pasażerskiego, gdzie przyjmowane będą jeszcze większe jednostki niż dotychczas – podkreśla Michał Stupak z departamentu handlowego w Zarządzie Morskiego Portu Gdańsk.
Ostatni w tym sezonie statek pasażerski, Marco Polo, ma 176 m długości, 23 m szerokości oraz 22 080 GT. Wycieczkowiec został zbudowany w 1965 r. w stoczni Mathias-Thesen Werft jako Aleksandr Pushkin dla Baltic Shipping Company. Obecnie jego właścicielem jest Global Maritime Group.
Jednostka pływa pod bahamską banderą głównie z Wielkiej Brytanii do Europy, oferując rejsy po Morzu Bałtyckim, Morzu Północnym i na Islandię. Obecnie trwa 9-dniowy rejs po Bałtyku z przeprawą przez Kanał Kiloński. Rejs zaczął się i skończy w Londynie. Z Gdańska statek popłynął do Kilonii w Niemczech.
Na pokład Marco Polo zabiera 356-ososbową załogę oraz 850 pasażerów. Łącznie znajduje się tam 11 pokładów i 425 kabin. Dla pasażerów przygotowano liczne atrakcje, m.in. restauracje, sklep, SPA, bibliotekę i wieczory z muzyką na żywo.
Rekordowy sezon w Porcie Gdańsk
Tegoroczny sezon 18 kwietnia otworzyło zawinięcie Astorii – najstarszego na świecie statku pasażerskiego. Najdłuższym wycieczkowcem była natomiast prawie 240-metrowa Marina, a najkrótszym – 70-metrowy Variety Voyager. Do puli nowych statków pasażerskich dołączył zwodowany w ubiegłym roku Viking Sun należący do armatora Viking Cruises, regularnie obsługującego połączenia pasażerskie z Portem Gdańsk. Jednostki z całego świata cumowały przy Terminalu Promowym Westerplatte oraz przy nabrzeżach: Ziółkowskiego i WOC II.
– Polska staje się coraz bardziej widoczna na turystycznej mapie świata. Jest to trend, który obserwujemy już kolejny rok. Potencjał turystyczny polskich miast i regionów jest ogromny, zaś zagospodarowanie tego segmentu to szansa, z której należy korzystać. Każda jednostka wycieczkowa to nie tylko pieniądze, ale także promocja miasta i całego Pomorza – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Na pokładzie wycieczkowców do Gdańska przybyło ponad 30 tys. turystów, głównie z: Niemiec, USA, Wielkiej Brytanii, Włoch, Francji oraz Hiszpanii. Zwykle zwiedzają oni m.in. miejskie zabytki, zamek w Malborku, uczestniczą w koncertach. Często także jadą w głąb Kaszub.
Według danych Gdańskiej Organizacji Turystycznej, od czerwca do sierpnia 2018 r. Gdańsk odwiedziło łącznie około 320 tys. gości z zagranicy.
W piątek sezon wycieczkowców zakończył Port Gdynia. Zawinęło tam 50 jednostek. O najciekawszych można przeczytać tutaj.
Port Gdańsk jest na drugim miejscu wśród największych portów kontenerowych na Bałtyku. W ubiegłym roku przeładowano tam rekordowe 40,6 mln t ładunków – o prawie 9% więcej niż rok wcześniej. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk zarządza portem morskim w Gdańsku, który jest kluczowym węzłem komunikacyjnym w regionie. W skład infrastruktury portowej wchodzi osiem nabrzeży o długości ponad 20 km. ZMPG podzielony jest na dwie części: port wewnętrzny usytuowany wzdłuż Martwej Wisły i kanału portowego, oraz port zewnętrzny z bezpośrednim dostępem do Zatoki Gdańskiej, gdzie znajduje się m.in. nowoczesny głębokowodny terminal kontenerowy DCT.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję