jk
Armator Unifeeder A/S uruchomił nowy cotygodniowy serwis dowozowy z portu Gdańsk. Statki armatora zawijać będą raz w tygodniu do Gdańska, skąd dalej ich trasa wieźć będzie do St. Petersburga i Kotki w Finlandii.
Nowe połączenie umożliwia przewóz ładunków i dostęp do wszystkich kontenerów armatora - 20 ', 40', 40'HCPW oraz 45'HCPW, które są integralną częścią oferty shortsea Unifeeder. Połączenie transportu morskiego z transportem drogowym i/lub kolejowym pozwoli zapewnić klientom w pełni multimodalne i elastyczne dostawy "door to door".
Nowy serwis z Gdańska jest alternatywą wobec transportu drogowego dla wszystkich klientów poszukujących nowoczesnych rozwiązań. Zapewnia nie tylko atrakcyjniejszy przewóz towarów pod względem kosztów, ale i bardziej przyjazne rozwiązanie logistyczne dla środowiska.
Nowa oferta z Gdańska ma zapewnić sprawny tranzyt ładunków feederowych z/do Kotki i St. Petersburga. Możliwe będzie także repozycjonowanie pustych kontenerów z Polski do Rosji i Finlandii.
To również alternatywa dla Finlandii i Rosji w zakresie transhipmentu kontenerów przez Port Gdańsk w stosunku do rozwiązań oferowanych przez takie porty jak Bremerhaven, Hamburg, Rotterdam i Antwerpia. Nowe połączenie jest kolejnym krokiem w kierunku umacniania funkcji dystrybucyjnych Gdańska na Bałtyku oraz zwiększenia okazji załadowczych dla ładunków skonteneryzowanych.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]