Tallink uruchamia niezwykły sklep na pokładzie promu Star, który kursuje pomiędzy Helsinkami a Tallinem. Od teraz zakupy w tamtejszym supermarkecie będzie można wykonywać przy pomocy specjalnych skanerów.
Podobne obiekty istnieją np. na terenie Szwecji i Estonii. Tallink podąża z duchem czasu i takie rozwiązanie będzie stosować na pokładzie promu Star. Klienci będą mogli robić tam zakupy przy użyciu specjalnych skanerów, w które będą wyposażani po wejściu do sklepu. Po zakończeniu zakupów skaner umieszcza się w specjalnej stacji, a płatności dokonuje się za pomocą karty kredytowej albo karty debetowej w dedykowanym kiosku. W razie konieczności istnieje też możliwość skorzystania z tradycyjnej kasy.
W sklepie można się zaopatrzyć w żywność, napoje, słodycze, zabawki oraz pamiątki.
Ułatwieniem dla klientów powinien być fakt, że mogą oni umieszczać zakupy bezpośrednio w torbie, która znajduje się w koszyku lub wózku zakupowym. Zakupów nie trzeba oczywiście wyjmować przy kiosku. Po dokonaniu płatności wystarczy po prostu wyjąć torbę z zakupionymi produktami.
Projekt realizowany jest przy współpracy z firmami Nixor oraz Datalogic. Należący do grupy Tallink statek stał się pierwszym na świecie, gdzie wdrożono możliwość dokonywania zakupów tą właśnie drogą.
Firma Tallink poinformowała, że od powodzenia przedsięwzięcia na pokładzie promu Superstar będzie zależało, czy koncept będzie rozwijany również na pokładach innych promów.
Grupa Tallink jest jednym z liderów w przewozach promowych wykonywanych w północnej części Morza Bałtyckiego. Firma posiada 15 statków i działa na 6 trasach pod markami Tallink oraz Silja Line. Rocznie promy należące do armatora przewożą 9 milionów pasażerów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Nowy intermodalny szlak z Chin omija Rosję
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization