Szwedzki port Göteborg zyskał nowe połączenie z Japonią poprzez utworzony niedawno sojusz dwóch największych przewoźników kontenerowych: Swiss Mediteranean Shipping Company (MSC) i Danish Maersk Line.
Pierwsza jednostka jest już na trasie z Kobe (Japonia) i planowo ma dopłynąć do terminali APM w porcie Göteborg 23 lutego.
Dla Szwecji Japonia jest drugim po Chinach, największym partnerem handlowym na Dalekim Wschodzie i największym importerem produktów drzewnych.
Eksportowane będą głównie produkty drzewne, papier oraz części przemysłowe, a importowane odzież, elektronika oraz azjatyckie produkty spożywcze.
Rejs ze Szwecji do Kobe potrwa 41 dni,a głębokowodne statki obsługujące tę trasę będą zawijać do terminalu kontenerowego w Göteborgu w każdy wtorek.
Nowe połączenie umożliwi obsługę portów, do których wcześniej nie mogły dotrzeć kontenerowce ze Szwecji, m.in. Kobe czy Yokohama w Japonii.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]