jk
Spore zmiany czekają pasażerów, którzy korzystają z przepraw realizowanych przez prom Red Eagle. Należąca do Red Funnel jednostka zostanie objęta programem modernizacji floty. Jej przebudowa pochłonie w sumie ok. 3 milionów funtów (blisko 15 milionów złotych).
Modernizacja statku należącego do brytyjskiego przewoźnika ma ruszyć w styczniu 2018 r. W ramach tego projektu na statku mają się pojawić nowe miejsca siedzące; gruntowny remont przejdzie pokład B, gdzie pojawią się m.in. nowe toalety. Na pokładzie A do użytku oddana zostanie nowa strefa adresowana do pasażerów podróżujących ze zwierzętami oraz klub dedykowany osobom, które podczas rejsu poszukują wyjątkowych doświadczeń.
Oprócz tego pasażerowie będą mogli liczyć na dostęp do sieci Wi-Fi o dużej przepustowości, pojawią się ładowarki USB, klimatyzacja oraz dostęp systemu rozrywki pokładowej.
„Cieszymy się, że możemy to ogłosić krótko po zamówieniu jednostki Red Jet 7” - powiedział Kevin George z firmy Red Funnel. „Modernizacja promu Red Eagle spowoduje, że wnętrza nabiorą nowego, charakteryzującego się nowoczesnością wyglądu, co łączy się z doświadczeniem podróży na najwyższym światowym poziomie”.
Prace, które rozpoczną się na początku przyszłego roku, mają zostać zakończone przez startem letniego rozkładu rejsów, który zacznie obowiązywać pod koniec marca 2018 r.
Głównym wykonawcą odpowiedzialnym za modernizację będzie firma Trimline. Remont zostanie przeprowadzony w Southampton. Będzie to już kolejna modernizacja promu wchodzącego w skład floty Red Funnel. Wcześniej prace prowadzone były na jednostkach Red Falcon oraz Red Osprey, które zyskały nowe oblicze odpowiednio w 2014 i w 2015 r.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu