ew
Irlandzki przewoźnik, którego promy pływają w barwach Irish Ferries, zaprezentował niedawno światu wyremontowaną jednostkę, która teraz będzie transportować pasażerów na trasie Dublin-Holyhead. To zmiana podyktowana sprzedażą znanego i lubianego promu Jonathan Swift.
Jak informowano już wcześniej na łamach PromySkat, doskonale znany pasażerom prom Jonathan Swift trafił ręce hiszpańskiej firmy Baleària, która kupiła go za sumę 15,5 miliona euro. Szybki Jonathan Swift, który będzie teraz obsługiwał dla nowego operatora połączenia na Morzu Śródziemnym, zostanie godnie zastąpiony przez statek Dublin Swift.
Dublin Swift został w ostatnich dniach zaprezentowany pasażerom. Jest to katamaran, który do niedawna funkcjonował pod nazwą Westpac Express. Podobnie jak Jonathan Swift, został on zbudowany w australijskich zakładach Austal. Firma Irish Continental Group, właściciel Irish Ferries, kupiła go dwa lata temu za 13,25 milionów euro. Ale jeszcze do niedawna, na mocy umowy czarterowej, korzystało z niego amerykańskie wojsko. Po wygaśnięciu umowy czarterowej statek został przygotowany do nowej roli i o jego atutach będą mogli się teraz przekonać pasażerowie.
Przed objęciem nowej funkcji statek przeszedł znaczący remont. Pasażerowie mogą teraz korzystać z komfortowych kabin albo rozsiąść się w wygodnych fotelach, by podziwiać z nich Morze Irlandzkie. Do swojej dyspozycji podróżni mają również kawiarnię, restaurację czy strefę gier i rozrywki.
Dublin Swift dysponuje większą przestrzenią od swojego poprzednika. Na pokład może przyjąć 820 pasażerów i pomieścić 220 pojazdów osobowych. Zbudowany w 2001 r. statek może się poruszać z prędkością 35 węzłów (65 km na godzinę).
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz