PMK
Dubajski operator portowy DP World przejął Unifeeder Group, największego paneuropejskiego armatora feederowego i krótkodystansowego.
Do umowy nabycia 100 procentów akcji Unifeedera za cenę 660 mln euro doszło 7 sierpnia. Teraz pozostaje czekać na zatwierdzenia urzędów monopolowych i zakończenie transakcji w 4 kwartale 2018 roku.
Unifeeder będzie nadal działał na zasadzie w pełni niezależnego armatora w ramach obecnego istniejącego zarządzania. Dzięki przejęciu DP World spodziewa się zwiększyć obecność w globalnym łańcuchu dostaw i poszerzyć swoją ofertę produktową, aby ostatecznie ograniczyć nieefektywność i poprawić konkurencyjność światowego handlu.
Komentując przejęcie, Sultan Ahmed Bin Sulayem, prezes i dyrektor generalny DP World's Group, powiedział: "Cieszymy się, że możemy dodać markę Unifeeder do portfela DP World. Dzięki temu dojdzie do wzmocnienia naszej oferty produktowej.”
- Rosnąca liczba bardzo dużych statków kontenerowych sprawiła, że wysokiej jakości połączenia feederowe są kluczowe dla naszych klientów, a Unifeeder to najlepszy w swojej klasie dostawca usług logistycznych w tej branży, cieszący się dobrą renomą w Europie. Naszym celem jest wykorzystanie wewnętrznej wiedzy Unifeeder i przyspieszenie rozwoju tej platformy, aby zapewnić wartość dla wszystkich interesariuszy - dodał Bin Sulayem.
- Cieszymy się, że możemy dołączyć do DP World Group, ponieważ wierzymy, że Unifeeder skorzysta ze znaczącej wiedzy w zakresie szerszego łańcucha dostaw i doskonałych relacji z liniami żeglugowymi i właścicielami ładunków końcowych - powiedział Jesper Kristensen, prezes Unifeeder A / S
Z siedzibą w Aarhus w Danii Unifeeder obsługuje około 60 krótkodystansowych statków czarterowych, przewożących około 3,2 miliona TEU i wykonujących około 12 000 połączeń portowych rocznie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne