Dwa powszechnie znane na rynku statki, wyspecjalizowane w przewozie pasażerów i samochodów, dołączą do floty Corsica Ferries w sezonie letniem 2015 na trasach na Korsykę i Sardynię.
Jednym z wymienionych statków będzie Blue Star 1, który posiada 1 745 metrów pasa ładownego i może przewieźć jednorazowo 1 650 pasażerów w 595 kabinach. Będzie on wykorzystywany na połączeniu na Korsykę pod nazwą Mega Express Six. Prom został zbudowany w 2000 roku przez stocznię Van der Giessen-de Noord z Krimpen niedaleko Rotterdamu dla grecko-włoskiego operatora promowego Strintzis Lines. W latach 2007-2008 pływał również między Rosyth a Zeebrugge we flocie Superfast Ferries.
Drugą jednostką będzie pływający niegdyś na Bałtyku prom Silja Festival wybudowany w 1986 roku w Turku dla Silija Line. Na początku statek obsługiwał połączenie między Sztokholmem i Turku jako Wellamo, gdzie dołączył do siostrzanej jednostki Svea (1985). Obecnie prom zmienił nazwę na Mega Andrea i będzie świadczył usługi we flocie Corsica Ferries między Włochami a Sardynią . Jednostka może przewieźć 2 000 pasażerów i 360 samochodów.
Silija Festival zakończyła karierą na Bałtyku w maju 2013 roku po służbie we flocie Tallink kursując między Sztokholmem a Rygą. Później służyła jako hotel w Hiszpanii, przed prawie rocznym pobytem w Kolumbii Brytyjskiej, wyczarterowana przez Bridgemans Services, gdzie gościła 600 pracowników modernizujących hutę aluminium dla Rio Tinto Alcan.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami