PMK
Największy armator wycieczkowców zamówił kolejną napędzaną LNG jednostkę w niemieckiej stoczni Meyer Werft. Będzie to trzeci taki statek zamówiony przez Carnival Corporation.
Wycieczkowiec o nośności 100 tys. ton powstanie w zakładzie Meyer Werft w Papenburgu. Jednostka ma wejść do służby w 2023 roku. AIDAnova, pierwsza z tego typu jednostek, ma dołączyć do floty AIDA Cruises (własności Carnival) w grudniu jako pierwszy statek nowej generacji wycieczkowców LNG, a także pierwszy w historii statek wycieczkowy na świecie, który będzie w pełni zasilany LNG. Drugi statek tej serii zostanie ochrzczony wiosną 2021 roku. Wszystkie trzy jednostki są budowane w zakładzie Meyera Werfta w Papenburgu w Niemczech.
AIDAnova budowana jest głównie na potrzeby rynku niemieckiego, oferując takie udogodnienia, jak 17 restauracji i 23 bary, apartamenty penthouse o powierzchni 53 metrów kwadratowych dla maksymalnie pięciu osób. Nowe mniejsze apartamenty zostały zaprojektowane z prywatnym oranżerią (ogród zimowy).
Będzie to pierwszy wycieczkowiec napędzany paliwem LNG. - Dzięki koncepcji „Green Cruising”, AIDA Cruises będzie pierwszą firmą żeglugową na świecie, zdolną do obsługi nowej generacji statków przy użyciu 100% LNG – poinformował armator.
AIDA Cruises zamówiła statek latem 2015 r. w ramach umowy dotyczącej budowy dwóch statków wycieczkowych nowej generacji.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]