Zarząd Kanału Sueskiego (SCA) podał, że Kanał jest otwarty na inwestycje zagranicznych spółek, ale nie ma mowy o przejęciu przez zagraniczny podmiot kontroli nad drogą wodną ani nad funduszem, który ma zarządzać jego zasobami.
Osama Rabie, prezes SCA, odniósł się w rozmowie z dziennikarzami do dyskutowanej w egipskim parlamencie ustawy, która ma ustanowić fundusz nadzorujący zasoby SCA. Propozycje wywołały spekulacje, że udziały w spółce będą mogły wykupić także podmioty zagraniczne. Rabie stwierdził, że zadaniem funduszu będzie ochrona zasobów Kanału Sueskiego w celu reinwestowania, a także pomoc w przypadku kryzysów. Prezes wykluczył jednak możliwość oddania kontroli nad Kanałem Sueskim zagranicznej firmie.
– Nie możemy sprzedać kanału ani go wynająć. Jest własnością Egiptu i Egipcjan – stwierdził.
Rabie przypomniał także, że zagraniczni inwestorzy biorą udział w rozwoju kanału – uczestniczą w projektach realizowanych przez SCA. Nie będą jednak mogli nadzorować planowanego funduszu.
Spekulacje dotyczące utworzenia możliwości sprzedaży pakietu większościowego udziałów w SCA pojawiają się już od dawna. Egipt stara się przyciągnąć inwestorów w każdym sektorze gospodarki, by podratować budżet państwa. Kanał Sueski jest jednym z podstawowych źródeł dochodu kraju w dewizach. Kair spodziewa się na zamknięciu roku podatkowego w czerwcu uzyskać z niego 8 miliardów dolarów przychodu.
Plotki na temat oddania kontroli nad Kanałem Sueskim oburzają samych Egipcjan także ze względów narodowościowych. Nacjonalizacja Kanału w 1956 roku jest uznawana jak jedno z najważniejszych dokonań współczesnego państwa egipskiego.
Fot. Depositphotos
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło