• <
port_rezerwa_mega_1100_200

Jest umowa na prace modernizacyjne na Odrze granicznej

07.12.2020 12:07 Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski Jest umowa na prace modernizacyjne na Odrze granicznej
Jest umowa na prace modernizacyjne na Odrze granicznej - GospodarkaMorska.pl
fot. Ministerstwo Infrastruktury

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie podpisało 3 grudnia 2020 r. umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie realizacji projektu „Prace modernizacyjne na Odrze granicznej w celu zapewnienia zimowego lodołamania – odcinek 1, 2 i 4”.

Inwestycja ma charakter transgraniczny i jest jednym z największych zadań realizowanych obecnie przez Wody Polskie. Przedsięwzięcie, którego przedmiotem jest wykonanie modernizacji zabudowy regulacyjnej na Odrze granicznej, jest ujęte w umowie między rządem RP a rządem RFN o wspólnej poprawie sytuacji na drogach wodnych na pograniczu polsko-niemieckim z 2015 r.

- To pierwsza tak duża inwestycja na tym odcinku Odry od kilkudziesięciu lat. Zapewni to poziom 180 cm przez większość część roku. Jest to bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców bezpośrednio chronionych przed powodzią miast, ale także dla Szczecina i całej Odrzańskiej Drogi Wodnej. Podniesie ona poziom bezpieczeństwa regionu - powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk
 
Planowane prace wykonywane będą na wysokości Słubic i Gozdowic. Celem realizacji projektu, poprzez remont starych ostróg rzecznych i wzmocnienie brzegów, jest poprawa warunków nawigacyjnych na Odrze granicznej i dostosowanie do III klasy drogi wodnej, która zapewni powstrzymanie degradacji Odrzańskiej Drogi Wodnej. Wykonane prace pozwolą zmniejszyć ilość miejsc, w których mogą wystąpić zatory.
 
Zaplanowane przez Wody Polskie inwestycje usprawnią prowadzenie zimowej osłony przeciwlodowej i żeglugi lodołamaczy biorących udział w akcji lodołamania. Efektem projektu będzie także zapewnienie bezpieczeństwa lodołamania na Odrze na tym odcinku przez doprowadzenie do głębokości tranzytowej min. 1,8 m, zachowanej przez 240 dni w roku, co zapobiegnie powodziom zatorowym.
 
Koszt realizacji projektu wynosi 470 mln zł. Dofinansowanie w ramach POIiŚ to 211,6 mln zł. Pozostałe środki pochodzić będą z Banku Światowego.
 
Trwa procedura przetargowa mająca na celu wyłonienie wykonawcy robót dla tego zadania. Podpisanie umowy z wykonawcą robót jest planowane w pierwszym kwartale 2021 roku.
 
Zakończenie inwestycji jest planowane w pierwszej połowie 2023 roku.


Bollore Logistics
port_gdańsk_bezpieczny_port_dla_biznesu_black_390x100_2020
port_gdynia_port_zewnętrzny_390x100_jpg_2020

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 35987,00 $ tona 1,87% 22 wrz
 Cynk 3018,00 $ tona 0,53% 22 wrz
 Aluminium 2886,00 $ tona 0,80% 22 wrz
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.