W Strefie Północ na nabrzeżach przy ul. Światowida w Szczecinie trwa wyjątkowa inwestycja. Powstają tam elementy konstrukcyjne przeprawy mostowej, która jest częścią większego projektu realizowanego w Norwegii, aż za kołem podbiegunowym. Inwestycja to dobry przykład wykorzystania portowego charakteru Szczecina, potencjału Strefy Północ i kompetencji lokalnych firm.
W Szczecinie trwa ważna inwestycja o charakterze międzynarodowym, w którą zaangażowane są podmioty z Czech i Polski, w tym ze Szczecina. W ramach niej powstają elementy konstrukcyjne mostu wykonywane przez czeską firmę budowlaną Metrostav.
Wybór Szczecina przez czeską firmę to także efekt m.in jego atrakcyjnego położenia i dostępu do wody, bardzo dobrego połączenia drogowego z Czechami, skąd przyjeżdża transport z elementami, a także bezpośredniego połączenia drogą wodną z Norwegią. Poza tym kluczową okazała się też otwartość ze strony władz samorządowych oraz wojewódzkich. Niemałą rolę w realizacji tego przedsięwzięcia odegrali także pracownicy Zarządu Morskich Portów Szczecin Świnoujście i Urzędu Miasta, którzy służyli swoją pomocą i którym należy się podziękowanie.
Nabrzeża, na których wykonywane są elementy konstrukcyjne mostu należą do Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Przez kilka ostatnich lat były nieużytkowane.
- Cieszę się, że kolejne tereny w naszym porcie znalazły swoje przeznaczenie, są dobrze wykorzystywane i mogą służyć pod inwestycje. Zauważamy coraz większe zainteresowanie firm z Polski i zagranicy. Atrakcyjność naszego portu stale rośnie i jak magnes przyciąga nowych inwestorów – mówi Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin Świnoujście.
Czesi budują nową drogę w pobliżu Tromsø, w najdalej na północ wysuniętej części Norwegii. Jednak najbardziej charakterystycznym elementem tej inwestycji jest prawie kilometrowy most belkowy, osadzony na stalowych palach i w fiordzie. Elementy tej przeprawy są wykonywane właśnie w Szczecinie.
W Strefie Północ na nabrzeżach przy ul. Światowida powstanie docelowo siedem przęseł, każde o wadze 870 ton. Aktualnie w Szczecinie rozpoczął się montaż ostatniego przęsła.
Realizacja tej inwestycji w części dotyczącej naszego Miasta to przykład dobrej współpracy pomiędzy czeskimi firmami a Gminą Miasto Szczecin, Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz szczecińskimi firmami. To także wykorzystanie potencjału Strefy Północ, a także podmiotów gospodarczych działających na jej terenie.
- Ta inwestycja kolejny już raz pokazuje, że Szczecin jest atrakcyjnym miejscem dla inwestorów i śmiało może konkurować z innymi portami w Europie. Czesi brali pod uwagę różne lokalizacje m.in te położone we wschodnich Niemczech. Nasza oferta okazała się atrakcyjniejsza. Siłą Szczecina na pewno są lokalne firmy, które mają bogate doświadczenie i są otwarte na nowe wyzwania - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.
Montaż i przygotowanie wszystkich elementów konstrukcji mostowej powinny potrwać do połowy sierpnia tego roku. Następnie gotowe przesła zostaną załadowane na pontony pływające i przetransportowane ze Szczecina do Tromso w Norwegii.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję