Ostatnie tygodnie zdają się potwierdzać, iż prognozy wzrostów rynków frachtowych i czarterowych mogą stać się już w najbliższych miesiącach faktem. Prognozy bazują na planach i sygnałach płynących z innych branż oraz rynków.
W naszym cyklicznym raporcie rynkowym przedstawiamy obecny stan rynku frachtowego i czarterowego segmentów kontenerowego oraz jednostek wielozadaniowych. Bazując na głębokiej analizie danych oceniamy również jego możliwe dalsze perspektywy w krótszym, ale i dłuższym okresie.
Rynek przewozów ładunków ciężkich, inwestycyjnych, ponadgabarytowych coraz bardziej zauważalnie wzrasta. Według analityków Drewry odnotowywane wzrosty w indeksie Drewry Multipurpose Time Charter są większe niż to pierwotnie zakładano. W czerwcu poziom indeksu sięgał już ponad 9.000 USD jako średnia dziennej stawki czarterowej wyciągniętej z koszyka ocenianych jednostek wielozadaniowych. Według analityków tej firmy szczególnie zyskiwały duże jednostki wielozadaniowe. Średnie i mniejsze jednostki notowały z kolei w większości przypadków ważną stabilizację warunków frachtowych i czarterowych. Wskazuje się, że w kolejnych tygodniach Drewry Multipurpose Index będzie nadal wzrastał, przekraczając kolejną granicę ponad 9.100 USD dziennie.
Na wzrosty wskazywał również inny z indykatorów tego rynku. Miesięczny wskaźnik stawek jednostek wielozadaniowych Toepfer Transport w dalszym ciągu rósł. W ciągu ostatniego miesiąca średnia dzienna stawka za czarter na czas drobnicowca wielozadaniowego o nośności 12 500 dwt/typu F na początku czerwca 2024 r. wyniosła 12 639 USD. Duży popyt i wysokie stawki żeglugi kontenerowej to główne czynniki wzrostu według części analityków.
Jak wskazują różne dane analityczne specjalistów rynku zapotrzebowanie na przewozy project cargo w kolejnych latach mają wzrastać. Jest to zdecydowanie dobra informacja dla branży logistyki ładunków ciężkich i ponadgabarytowych. Źródła tych wzrostów będą generowane z kolei przez takie branże jak: energetyczna (ang. energy), ropy i gazu (ang. oil & gas), a także branża rafineryjna i chemiczna(ang. rafinery & chemicals).
Drewry World Container Index wzrósł do około 5.200 dolarów za kontener 40-stopowy, co oznacza wzrost o 233% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Szczególne wzrosty cen frachtów notowano w kierunkach europejskich. Tym samym rynki żeglugi kontenerowej powróciły do wysokich stawek frachtowych i rosnących stawek czarterowych. Odnotowywano tymczasowy wzrost zapotrzebowania na możliwości przewozowe. Doprowadziło to do zwiększenia wolumenu przewozów pomimo słabego popytu konsumenckiego i zamówień produkcyjnych.
Jak podają analitycy Drewry ważne wzrosty notowane były na wszystkich najważniejszych szlakach transportowych świata.
Źródło: Drewry
Kolejne tygodnie oraz miesiące powinny również sprzyjać wzrostom rynków frachtowych i czarterowych. Czy zatem przewoźników czeka bardziej stabilny i przewidywalny okres? Zdaje się, że obserwowane również w ostatnich tygodniach prowadzone inwestycje tonażowe zdają się te sygnały tylko potwierdzać.
Radosław Marciniak
Fot. Depositphotos
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję