Bałtycki Indeks Towarowy zanotował najwyższy od roku wynik

Bałtycki Indeks Towarowy zanotował największy od roku wzrost, dzięki większemu popytowi na statki typu capesize i panamax.

Indeks bierze pod uwagę średnie, dzienne zarobki masowców typu: Capesize (pow. 80 tys. ton nośności), Panamax (60-80 tys. ton), Supramax (35-59 tys. ton) oraz Handysize (10-35 tys. ton). Główny indeks wzrósł o 51 pkt do 2,071 pkt. To najlepszy wynik od września 2019 roku.

Indeks Capesize wzrósł o 148 punktów do 4,135 pkt. Oznacza to, że zarobki armatorów tych jednostek wzrosły o 1,227 dolarów, do 34,293 dolarów.

- Popyt na firmy przewożące rudę żelaza z Australii, ale w szczególności z Brazylii, w ostatnich tygodniach stopniowo wzrastał - powiedział Peter Sand, główny analityk ds. Transportu w BIMCO. - To popyt na (rudę żelaza) pochodzący z Chin podnosi rynek - wszystkie inne miejsca importowe wciąż jeszcze podnoszą się po kryzysie COVID-19.

Import rudy żelaza w Chinach wzrósł w ostatnich tygodniach, gdyż tamtejsza gospodarka odbiła się po zakłóceniach spowodowanych pandemią koronawirusa.

Indeks Panamax wzrósł z kolei o 10 punktów, do 1,383 pkt. Zarobki panamaxów tym samym wzrosły o 88 dolarów, do 12,443 dolarów. Indeks Supramax spadł z kolei o 3 pkt, do 988 punktów.