Baltic Hub złożył ofertę na dzierżawę terenu przy Pirsie Rudowym

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk zakończył przyjmowanie ofert w przetargu na dzierżawę atrakcyjnego terenu w Porcie Północnym. Chodzi o działkę o powierzchni 266 998 m², położoną w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu kontenerowego Baltic Hub i terminalu węglowego, obejmującą południową część Pirsu Rudowego oraz zabudowane grunty z istniejącą infrastrukturą, w tym magazynem i baterią silosów.

Choć jeszcze kilka miesięcy temu zainteresowanie przetargiem było spore – do ZMPG wpłynęło blisko 30 pytań od potencjalnych oferentów – ostatecznie w wyznaczonym terminie złożono tylko jedną ofertę. Zgłosił ją Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Bałtyku.

– Potwierdzam, że w postępowaniu dotyczącym dzierżawy terenu w Porcie Północnym przy Pirsie Rudowym wpłynęła jedna oferta – od Baltic Hub. Obecnie Komisja Przetargowa prowadzi jej ocenę. Zgodnie z procedurą, wynik postępowania może być zarówno pozytywny, jak i negatywny. W przypadku rozstrzygnięcia pozytywnego konieczne będą jeszcze dalsze etapy formalne – decyzja Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, a następnie zgoda Ministerstwa, Rady Nadzorczej i Walnego Zgromadzenia. Do ewentualnego podpisania umowy droga jest więc jeszcze daleka – wyjaśnia Regina Stawnicka, rzecznik Portu Gdańsk.

Zmiana koncepcji

Przypomnijmy, że jeszcze w styczniu 2024 roku teren ten był oferowany w przetargu z przeznaczeniem pod budowę terminalu agro, w szczególności do przeładunku zbóż. W maju postępowanie odwołano, a w grudniu ogłoszono je ponownie – tym razem bez wymogu minimalnego wolumenu przeładunków zboża. Port wskazał jedynie, że roczny przeładunek na tym terenie nie powinien być mniejszy niż 2 mln ton, pozostawiając oferentom swobodę w zakresie rodzaju towarów. Zmiana była spójna z równoległą decyzją rządu o utworzeniu terminala zbożowego w Porcie Wewnętrznym pod auspicjami spółki Port Gdański Eksploatacja.

Baltic Hub rośnie w siłę

Oferta Baltic Hubu wpisuje się w dynamiczny rozwój terminalu. W ostatnich latach zakończono budowę nowego terminalu T3, a obecnie powstaje nabrzeże T5, które ma obsługiwać m.in. sektor offshore i farmy wiatrowe. Nowa inwestycja na lądzie miałaby zapewnić niezbędne zaplecze składowe dla coraz większych wolumenów przeładunków kontenerowych. Dla Baltic Hubu dodatkowe tereny to kluczowy element strategii rozwoju – szczególnie wobec rosnącego zapotrzebowania na powierzchnie magazynowe i logistyczne w rejonie Gdańska.