Dynamiczny wzrost ilości obsługiwanych kontenerów przez DCT Gdańsk inicjuje ciągłe inwestycje w sprzęt oraz jego unowocześnianie. Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk zwiększył właśnie swoją zdolność przeładunkową wprowadzając do użytku kolejne dwie suwnice RTG Kalmar E-One2, które wspomogły osiem suwnic RTG marki Liebherr.
Resort skarbu zaprosił inwestorów do negocjacji w sprawie kupna przedsiębiorstwa Polskie Ratownictwo Okrętowe w Gdyni, które świadczy usługi morskie.
Po trzyletniej przerwie armatorzy rozpoczęli przygotowania do sezonu żeglugowego po Zalewie Wiślanym. Oprócz Żeglugi Gdańskiej, rejsy po zalewie i do obwodu kaliningradzkiego uruchomi również firma E.F.B. PARTNER. Powinny się rozpocząć od pierwszego maja. Na wznowienie rejsów czeka również elbląski port. W ubiegłym roku - po trzech latach przerwy - pojawiła się szansa na wznowienie ruchu po Zalewie Wiślanym.
Największa firma transportu kontenerowego w Europie Północnej, Unifeeder z Danii, przejęła polsko-cypryjską spółkę przewozową Inter Marine Container Line Ltd. (IMCL) z siedzibą w Gdyni.
Szczecin i Świnoujście oraz Gdynia zanotowały w zeszłym roku 14-proc. spadki przeładunków, podczas gdy Gdańsk miał 6 proc. wzrostu. W portach Pomorza Zachodniego w przeciwieństwie do trójmiejskich, znacząco spadły obroty węgla, ale pozytywnie zaskoczyło zboże oraz przewozy promowe. Ten rok dla wszystkich powinien być lepszy.
Hala umożliwia budowę statku bez względu na pogodę. Na zdjęciu montaż pod dachem największego na świecie promu pasażersko-samochodowego „Stena Britannica”. Jego armatorem będzie szwedzka kompania Stena Line. Jednostka budowana jest w niemieckiej stoczni w Wismarze.
Dwie nowoczesne kołowe suwnice placowe typu Kalmar RTG (rubber tyred gantry) uruchomiono w środę, po zmontowaniu i próbach technicznych, w wielkim terminalu kontenerowym DCT Gdańsk SA w Porcie Północnym. Dostarczyła je pod koniec stycznia fińska firma Kalmar Industries.
RailPort Conference 2010: Railway business - private companies on the common European rail freight market. Warsaw, 19-20.05.2010
W efekcie zmiany przepisów portowe spółki przeładunkowe nie wiedzą, czy na swoje usługi nadal mogą stosować 0 proc. VAT, czy też większość z nich jest obciążona stawką 22 proc. Stawia je to w znacznie gorszej sytuacji od podmiotów działających w niemieckich portach, w których obowiązuje zwolnienie podatkowe.
Pracownicy fińskich portów i pracodawcy uzgodnili w piątek nową umowę płacową, co pozwala zakończyć dwutygodniowy strajk, który paraliżował porty i zakłócał handel zagraniczny.
Turcja ogłasza blokadę handlową z Izraelem
Iran będzie korzystał z portów morskich na Kubie
Elektryczny holownik Damen: dwa holowania na jednym ładowaniu, bateria pełna w 2 godziny
Burmistrz Hamburga do portowców: nie wikłajcie się w przemyt narkotyków
Duński port ze zgodą na pogłębienie, bliżej do stania się bazą NATO
Do prokuratury w Szczecinie wpłynęło zawiadomienie dot. nieprawidłowości w zarządzie portów