Obiekt na Martwej Wiśle w Gdańsku, położony równolegle do Trasy Sucharskiego ma ponad sto lat i przejechały po nim tysiące pociągów zmierzających do portu. Zostanie zastąpiony przez nowoczesną konstrukcję stawianą przez PKP.
Harmonogram prac przewiduje, że obecny most obrotowy zostanie rozebrany w czwartym kwartale tego roku. Zanim tak się stanie, ruch kolejowy musi zostać przeniesiony na nowy, wyższy o 2,5 metra obiekt. Zwiększy to przepustowość szlaku dla statków, bo stary most od lat 60. jest obrotowy tylko z nazwy, choć fizycznie wciąż jest możliwe obrócenie go tak, żeby mogły pod nim przepłynąć statki bez ograniczeń wysokościowych. Jak dowiedział się reporter Radia Gdańsk w PKP PLK, konstrukcja będzie demontowana stopniowo za pomocą jednostek pływających po Martwej Wiśle. Kolejarze mówią, że nie zamierzają "oszczędzić" mostu obrotowego, bo nie jest on wpisany do rejestru zabytków. - Nowa konstrukcja zapewni przejazd cięższych pociągów, będzie też ułatwiona obsługa towarów, powiedział Karol Jakubowski z Polskich Linii Kolejowych.
Pierwszy RoRo między Gdynią i Södertälje wypłynie 21 maja
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:00:33
Prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć zaprasza na Kongres Polskie Porty 2030 w Sopocie
Ruszają prace nad dokumentacją na potrzeby nowego toru podejściowego do Świnoujścia
PERN: prezes Mirosław Skowron złożył rezygnację
Rekordowy kwartał w Naftoporcie. Rekord spodziewany też na koniec roku
Nowe sankcje na Rosję mają dotyczyć żeglugi i portów
Port Singapur i jego sieć logistyczna na fali wzrostów. Z polskim udziałem Baltic Hub
Zaczął działać rurociąg Trans Mountain. Kanadyjska ropa płynie na zachód
Rozwój, organizacja, uniwersalność. Strategia Rozwoju Grupy Kapitałowej OT Logistics do 2026 r.
Maersk prognozuje EBITDA do 6 mld USD w 2024 r. i wysoki CAPEX do 2025 r.
Floty i szlaki żeglugowe bezpieczne dzięki dostępności map elektronicznych. Biura hydrograficzne powinny pomóc żegludze
Niemieckie porty w kryzysie, a strategia ich ratowania rozczarowuje
CMA CGM i CEVA Logistics oficjalnym partnerem logistycznym igrzysk Paryż 2024
Debata "Polskie porty morskie" na XVI Europejskim Kongresie Gospodarczym
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Niemieckie porty w kryzysie, a strategia ich ratowania rozczarowuje
Debata "Polskie porty morskie" na XVI Europejskim Kongresie Gospodarczym
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
CMA CGM i CEVA Logistics oficjalnym partnerem logistycznym igrzysk Paryż 2024
Floty i szlaki żeglugowe bezpieczne dzięki dostępności map elektronicznych. Biura hydrograficzne powinny pomóc żegludze
Nowe sankcje na Rosję mają dotyczyć żeglugi i portów
