Dwa statki pasażerskie zawitały dzisiaj (13.05.2010 roku) do gdyńskiego portu. Osobom dokładnie obserwującym wizyty wycieczkowców wydawać się może, że obie jednostki odwiedzały już Gdynię. Jednak z obu statków znana gdyńskiemu portowi jest jedynie Mona Lisa.
Szczecin. Pełnomorski statek wycieczkowy Mv Alexander von Humboldt z 600 osobami na pokładzie zacumował przy Wałach Chrobrego w Szczecinie. To pierwsze z 13 zawinięć wycieczkowców, które w tym roku odwiedzą miasto.
Sąd arbitrażowy oddalił skargi złożone przez oferentów biorących udział w przetargu na wykonanie falochronu osłonowego w świnoujskim porcie zewnętrznym. To oznacza, że lada dzień zostanie podpisana umowa ze zwycięskim konsorcjum - przewidują "Morza i Oceany".
Międzynarodowa firma architektoniczno-inżynieryjna PM Group Polska w konsorcjum z firmą doradczą Ernst & Young oceniły projekt poprawy dojazdu do portu morskiego w Kołobrzegu.
W 2009 r. polskie przedsiębiorstwa żeglugi morskiej przewiozły 9377,9 tys. ton ładunków, czyli o 10,2% mniej niż rok wcześniej, a obroty ładunkowe w portach morskich spadły o 7,7% i wyniosły 45,1 mln ton, tj - podał GUS w raporcie o gospodarce morskiej w Polsce w 2009 r.
Agencja Rozwoju Przemysłu przewłaszczyła statek, będący w budowie w Stoczni Szczecińskiej Nowa. Jest to statek kontenerowy o parametrach: 3100 TEU, 40600 dwt, i 240 metrów długości. W grudniu 2008 rozpoczęto prace studyjne mające na celu określenie możliwości dokończenia budowy tego statku.
Rosną przewozy na promach Unity Line. To oznaka, że na świecie kończy się kryzys w branży transportu morskiego.
Dobiega końca budowa terminalu kontenerowego spółki DB Port Szczecin na Ostrowie Grabowskim. Terminal ruszy jesienią.
Spółka Pol-Euro Linie Żeglugowe powstała 2 grudnia 2002 roku w wyniku restrukturyzacji finansowej Grupy Polskich Linii Oceanicznych przeprowadzonej przez Agencję Rozwoju Przemysłu. W 2009 roku przekształciła się w spółkę akcyjną, której celem jest prywatyzacja na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.
Dynamiczny wzrost ilości obsługiwanych kontenerów przez DCT Gdańsk inicjuje ciągłe inwestycje w sprzęt oraz jego unowocześnianie. Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk zwiększył właśnie swoją zdolność przeładunkową wprowadzając do użytku kolejne dwie suwnice RTG Kalmar E-One2, które wspomogły osiem suwnic RTG marki Liebherr.
Na Ukrainę wróciły regularne połączenia feederowe
Estonia równie popularna co Polska. Zaawizowano ponad 100 zawinięć wycieczkowców
Pierwszy statek przy Nabrzeżu Dąbrowieckim w Porcie Szczecin
W 2023 r. obrót ładunków w polskich portach wzrósł o 14,3 proc.
Grupa Unimot podpisała z Peninsula Petroleum Limited list intencyjny w sprawie współpracy w zakresie fizycznych dostaw paliwa żeglugowego w polskich portach
Po ponad miesiącu od katastrofy kolejne statki opuszczają port w Baltimore