We wtorek 24 lutego w godzinach porannych odbył się montaż trzeciego przęsła Mostu Brdowskiego. Tym samym nad Odrą zawisły już wszystkie trzy przęsła, stanowiące trzon dla konstrukcji całej przeprawy.
Montaż trzeciego przęsła wyglądał podobnie jak w przypadku dwóch poprzednich części mostu. Najpierw przęsło zostało zwodowane, a następnie za pomocą barek przetransportowane na miejsce docelowe, gdzie konstrukcja została posadowiona na podporach nurtowych. Łącznie wszystkie przęsła Mostu Brdowskiego mierzą 197 m. Warto przypomnieć, że montaż dwóch poprzednich przęseł odbył się odpowiednio 6 i 18 lutego br.
Mamy za sobą najbardziej widowiskowy etap budowy, jakim było posadowienie przęseł na podporach. Przed nami kolejne etapy m.in. wykonanie płyty pomostu, prace związane z położeniem nawierzchni na drogach dojazdowych do mostu oraz malowanie konstrukcji stalowej – mówi Maciej Nowotny Prezes Zarządu spółki Mars Most Brdowski.
Przeprawa pozwoli skomunikować wyspę Ostrów Brdowski z lądową częścią Szczecina, a tym samym przyczyni się do podniesienia wartości inwestycyjnej położonych tam terenów i ułatwi dostęp do pracy pracownikom stoczni MSR Gryfia i powstającej fabryki Bilfinger Mars Offshore. Inwestycja zostanie zakończona jeszcze w tym roku. Projekt budowy Mostu jest dofinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 (RPO WZ). Program operacyjny ma na celu ciągły rozwój województwa m.in. poprzez budowę infrastruktury drogowej, transportowej i energetycznej, a także poprawę warunków życia mieszkańców województwa poprzez inwestowanie w ochronę środowiska naturalnego oraz w infrastrukturę społeczną, zarówno edukacyjną, sportową jak i ochrony zdrowia.
***************************************************************************
Mars Most Brdowski to spółka celowa zawiązana do realizacji projektu połączenia wyspy Ostrów Brdowski z lewym brzegiem Odry („Połączenie mostowo-drogowe w celu skomunikowania terenów inwestycyjnych Gryfia Biznes Park”). Projekt budowy mostu jest szansą na stworzenie połączenia, które ułatwi dostęp na wyspę, a tym samym pozwoli w pełni wykorzystać jej potencjał i podnieść wartość inwestycyjną terenów. Oprócz budowy mostu projekt zakłada także rozbudowę infrastruktury drogowej zarówno w części lądowej, jak i wyspiarskiej, budowę miejsc postojowych oraz pomostów umożliwiających poprowadzenie mediów.
Relację on-line z budowy Mostu można śledzić pod adresem: http://mostbrdowski.pl/budowa-online/
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]