Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Pogłębianie nabrzeży przemysłowych – problem dużo głębszy

W artykule “Szczecin wraca do tematu pogłębiania swoich nabrzeży przemysłowych” przedstawiliśmy problem z jakim od lat boryka się nadodrzański port – zbyt płytki akwen. Kłopoty związane z procedurą zakupu pogłębiarki oraz jej zastosowania jest mały w porównaniu z tym, jaki przynosi wprowadzona niedawno w życie ustawa o odpadach.

Praktyczne aspekty sporządzania umów w obrocie gospodarczym cz. I

Sporządzenie umowy odzwierciedlającej rzeczywistą wolę jej stron oraz w prawidłowy sposób zabezpieczającej interesy stron umowy znacząco ułatwia zarówno prawidłowe jej wykonanie, jak i pozwala zminimalizować ryzyka związane z nieprawidłowym wykonaniem lub niewykonaniem umowy. Znacznie przyspiesza również ewentualne późniejsze dochodzenie roszczeń z tym związanych.

Szczecin wraca do tematu pogłebiania swoich nabrzeży przemysłowych

Bywa, że przy niskim stanie wód trzeba wstrzymać transport oraz pracę. Przyległe akweny nadorzańskie są zbyt płytkie i zbyt często zakłóca to pracę firm działających na terenach po stoczni szczecińskiej. Aby problem rozwiązać, konieczny jest zakup specjalnej pogłębiarki.

System detekcji gazu składający się z detektorów OLCT 100 i centrali detekcyjnej MX43 otrzymał CERTYFIKAT MORSKI

Automatic Systems Engineering Sp. z o.o. ma przyjemność ogłosić, że detektory stacjonarne OLCT100 i centrale MX 43 firmy Oldham przeszły pozytywnie proces certyfikacji w „Bureau Veritas” i otrzymały certyfikat zgodności z dyrektywą morską „Marine Equipment Directive 96/98/EC (MED)”.

Pomimo kryzysu krymskiego Rumunia podejmuje współpracę z Gazpromem

Gazprom od jakiegoś czasu szuka partnera na Morzu Peczorskim, znajdującym się w rosyjskiej części Arktyki. Nowe platformy wiertnicze mają tam zostać uruchomione w maju. Współpracę w tym zakresie podejmje rumuńska firma Grup Servicii Petroliere S.A.

Zwodowano pierwszy holownik o napędzie hybrydowym w Polsce (foto, wideo)

W miniony piątek, 7 marca 2014 r., zakończyła się trwająca dwa dni z rzędu operacja wodowania holownika typu Rotor®Tug o napędzie hybrydowym. To pierwszy z dwóch takich holowników, jaki zostanie zwodowany w najbliższym czasie w kraju. Znajdą się one na pewno w pierwszej dziesiątce tego typu jednostek oddanych do użytku na świecie.

Stocznia Remontowa przystosuje amerykański zbiornikowiec

Zbiornikowiec Overseas Tampa odbywający właśnie rejs po Pacfiku skierowany zostanie do polski w celu konwersji na zbiornikowiec wahadłowy. Przeróbka odbędzie się w gdańskiej Stoczni Remontowej.

Saipem pozyskał dwa duże kontrakty offshore

Saipem z włoskiej grupy Eni, który w Polsce jest liderem konsorcjum budującego terminal LNG w Świnoujściu, pozyskał kontrakty offshore dla sektora paliwowego w Indonezji i Kongo na łączną kwotę ok. 520 mln USD.

Mazowsze i Solidarność idą do remontu

Pod koniec tego tygodnia na dok Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie wejdzie statek Polskiej Żeglugi Morskiej m/s Mazowsze. Wcześniej jednostka pozostawi ładunek fosforytów w Zakładach Chemicznych Police. M/s Mazowsze to masowiec o nośności 38 tys. ton.

Westcon Design Poland (WDP)

Inżynierowie Westcon Design Poland zdobyli bogate doświadczenie zawodowe w wiodących biurach projektowych w Polsce i Europie. Piotr Żelazek, dyrektor biura przekonuje, że jednostki pływające, zaprojektowane i modernizowane w Polsce są eksploatowane przez największych armatorów w branży.