Według nowego raportu organizacji non-profit Oceana, Coca-Cola, największa na świecie firma produkująca napoje bezalkoholowe, jest na dobrej drodze, aby do 2030 roku zużywać ponad 9,1 miliarda funtów plastiku rocznie (9,1 mld funtów to około 4,13 mld kg). I nie ogranicza tej produkcji.
Administracja prezydenta Donalda Trumpa nakazała wstrzymanie budowy morskiej farmy wiatrowej Empire Wind, realizowanej przez norweską firmę Equinor u wybrzeży Nowego Jorku.
Holenderskie firmy Ballast Nedam Infra i Hakkers zostały wybrane przez niemiecką spółkę German LNG Terminal GmbH (GLNG) do budowy dużego nabrzeża morskiego, które będzie częścią terminalu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w niemieckim Brunsbüttel.
Amerykańska firma Arc Boat Company, specjalizująca się w produkcji wysokowydajnych łodzi elektrycznych, realizuje projekt pierwszego elektrycznego holownika dla portu w Los Angeles, który jest największym portem przeładunkowym w zachodniej półkuli. Holownik ma zostać dostarczony w 2025 r.
W tureckiej stoczni Cemre Shipyard ukończono budowę największego w Norwegii promu o zerowej emisji, NB1091 Hinnøy. 15 kwietnia jednostka wyruszyła w drogę do Norwegii.
Rozmowa z Danielem Kisałą, CEO spółki Slipform sp. z o.o., wdrażająca nowoczesne technologie budowlane.
12 kwietnia 2025 r. w porcie Rotterdam firmy Trammo, OCI i James Fisher Fendercare przeprowadziły udany test bunkrowania amoniaku między dwoma statkami w terminalu Maasvlakte 2 APM. To kluczowy krok w przygotowaniu portu do bezpiecznego używania amoniaku – bezemisyjnego paliwa, które nie emituje CO2 podczas spalania. Pierwsze statki napędzane amoniakiem pojawią się w 2026 lub 2027 r.
DEME ogłosiło, że podpisało umowę na przejęcie Havfram, międzynarodowego wykonawcy w sektorze offshore wind z siedzibą w Norwegii. Ta strategiczna akwizycja wzmacnia jej konkurencyjną pozycję w instalacjach turbin i fundamentów.
W Londynie trwają obrady 83. sesji Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC 83) Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). Jeden z głównych tematów, to redukcja emisji gazów cieplarnianych z żeglugi.
Przewozy realizowane są przez PKP CARGO International. Pociąg pokonuje trasę o długości 650 km przez trzy kraje – Słowację, Węgry i Słowenię.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. O globalnych wyzwaniach bezpieczeństwa na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
Norwesko-polskie spotkanie przy byłym ORP Sokół. Okazja do wspomnień i rozmów o przyszłości
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania