PGE Baltica obejmie patronatem nowy kierunek nauczania o offshore wind w usteckiej szkole

W Zespole Szkół Ogólnokształcących i Technicznych w Ustce od początku roku szkolnego 2026/2027 zostanie otwarty nowy kierunek nauczania - technik urządzeń i systemów energetyki odnawialnej. Przy utworzeniu nowej klasy współpracuje PGE Baltica, która podpisała list intencyjny z Powiatem Słupskim – organem prowadzącym szkołę.

Projmors, ASE Group: cykl administracyjny projektów offshore wymaga zmian

Podczas 14. edycji konferencji Offshore Wind – Logistics & Supplies, organizowanej przez Polską Izbę Morskiej Energetyki Wiatrowej, rozmawialiśmy z Maciejem Stryjeckim, wiceprezesem Zarządu w Projmors ASE Group. Dyskusja dotyczyła przede wszystkim roli administracji i regulacji w rozwoju polskiego offshoru oraz wyzwań, z jakimi mierzą się inwestorzy i doradcy na styku rynku, prawa i praktyki urzędniczej.

Bezpieczeństwo w przemyśle i logistyce morskiej: system LOTO i sorbenty – inwestycja decydująca o sukcesie operacyjnym

W sektorze przemysłowym – od portów i stoczni, przez logistykę, aż po hale produkcyjne – zarządzanie ryzykiem i minimalizacja awarii są kluczowe. Bezpieczeństwo przestało być traktowane jako wyłącznie koszt, stając się strategicznym czynnikiem operacyjnym i wizerunkowym. Obok podstawowych środków ochrony osobistej, na pierwszy plan wysuwają się dziś dwie kluczowe procedury, które decydują o minimalizacji strat: system LOTO oraz skuteczne reagowanie na wycieki substancji niebezpiecznych.

Herfinn Osland: budowałem „Jana Heweliusza”

Między zardzewiałymi torami suwnic wzdłuż nabrzeża dawnej stoczni 87-letni Herfinn Osland wciąż potrafi wskazać, gdzie 50 lat temu powstawał „Jan Heweliusz”. Tego promu nie da się zapomnieć - przyznaje dla PAP, w pierwszej rozmowie dla polskich mediów, inżynier z zakładu, w którym zbudowano statek.

Local content priorytetem Ministerstwa Aktywów Państwowych

W Ministerstwie Aktywów Państwowych odbyło się pierwsze posiedzenie Zespołu ds. Udziału Komponentu Krajowego w Kluczowych Procesach Inwestycyjnych. Spotkaniu przewodniczył minister Wojciech Balczun. Podczas posiedzenia powołano ARP S.A. do pełnienia funkcji Koordynatora ds. Komponentu Krajowego.

Ukraińskie służby wykryły 68 kolejnych zagranicznych komponentów w pociskach używanych przez Rosję

Wywiad wojskowy Ukrainy (HUR) w poniedziałek opublikował informacje o 68 zagranicznych komponentach w rakietach i dronach, które Rosjanie wykorzystują przeciwko Ukrainie. Rosja używa chipów amerykańskich, chińskich, szwajcarskich, japońskich, tajwańskich i innych zagranicznych producentów – dodał HUR.

Rolls-Royce z powodzeniem testuje swój pierwszy silnik okrętowy zasilany wyłącznie metanolem

Firma Rolls-Royce przeprowadziła na swoim stanowisku badawczym w Friedrichshafen testy swojego silnika okrętowego zasilanego wyłącznie metanolem. Wspólnie z partnerami uczestniczącymi w projekcie badawczym meOHmare inżynierowie, firmy mieli osiągnąć tym samym ważny kamień milowy na drodze do opracowania neutralnych dla klimatu i przyjaznych dla środowiska rozwiązań napędowych dla żeglugi morskiej.

Jaka przyszłość dla morskiego sektora gospodarki? Dyskusja podczas Forum Polska Morska w Szczecinie

W Morskim Centrum Nauki w Szczecinie odbyła się I edycja Forum Polska Morska. W jego trakcie przedstawiciele firm, instytucji i organizacji z branży morskiej rozmawiali o kierunkach rozwoju gospodarki związanej z morzem, a także na temat bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej.

Za nami 5. Dzień Mechanika na UMG

23 października, już po raz piąty na Wydziale Mechanicznym UMG odbyło się niezwykłe wydarzenie skierowane do wszystkich studentów, pracowników i sympatyków Wydziału. Dzień Mechanika, bo o nim mowa, to impreza pomyślana jako święto Wydziału, skierowana początkowo głównie do jego studentów, obecnie stał się wydarzeniem wielowymiarowym, złożonym z wielu oddzielnych aktywności, o bezprecedensowej skali.

Przewóz ładunków kontenerowych morzem – wybrane zagadnienia kontraktowe. Część 1

W systemie prawa angielskiego, przyjęto, jako bezsporną zasadę prawną, iż umowa frachtowa (umowa czarterowa, konosamentowa umowa frachtowa itp.) zostaje skutecznie zawarta pomiędzy stronami – frachtującym (shipper)/czarterującym (charterer), a przewoźnikiem (carrier)/armatorem (owner), jeżeli strony uzgodniły wszystkie warunki istotne umowy, bez zastrzeżeń i rezerwacji (czyli no subjects remaining to be lifted).