Szanghaj – dynamiczny morski port, dynamiczne morskie miasto [ANALIZA]

Szanghaj to modelowy port morski, który świetnie żyje w symbiozie z dynamicznie rozwijającym się miastem, pełnymi garściami czerpiący z szybko rozwijającą gospodarką Chin. Szanghaj to wiodące „wrota” dla chińskiego eksportu. To również ośrodek biznesu morskiego, instytucji finansowych, prawnych i agencyjnych. To dynamicznie rosnąca gwiazda globalnej logistyki morskiej. Tutaj ma również, przy ulicy Yan’an East Road, swoją główną siedzibę Chipolbrok, działające do 1951 r. Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company.

Seria „Express” już w komplecie. Do floty Hapag-Lloyd dołączył ostatni statek z niskoemisyjnej serii

Niemiecki przewoźnik poinformował, że w pierwszy rejs wyruszył jego najnowszy nabytek, statek kontenerowy Wilhelmshaven Express. To 12 i ostatnia jednostka klasy Hamburg Express, wyróżniającej się zastosowanymi technologiami i napędem LNG, z myślą o dekarbonizacji transportu morskiego.

Port w Szanghaju jako pierwszy przekracza 50 mln TEU

Port w Szanghaju po raz 15 z rzędu uzyskał miano najruchliwszego portu kontenerowego na świecie. W 2024 roku jako pierwszy przekroczył granicę 50 mln TEU.

Azja na fali – kraje azjatyckie liderami w handlu, transporcie morskim i produkcji statków

W drugim kwartale 2023 r. gospodarki Azji były krajami o największej liczbie połączeń morskich, które mierzone są za pomocą wskaźnika LSCI (Liner Shipping Connectivity Index) – informują eksperci UNCTAD w najnowszym „Review of Maritime Transport 2023”.

"WSJ": Chiny z dużym zyskiem odsprzedają Europie gaz skroplony kupowany w USA

Chiny, które z powodu spowolnienia gospodarczego mają mniejsze zapotrzebowanie na surowce energetyczne, z dużym zyskiem odsprzedają Europie gaz skroplony (LNG) kupowany w USA - informuje w poniedziałek dziennik "Wall Street Journal".

Najruchliwszy port kontenerowy to niezmiennie Szanghaj

47 milionów TEU – oto wynik portu kontenerowego Yangshan Deep-water Port w Szanghaju za rok 2021.

Polski Port Community System oddolnie i odgórnie budowany

O konkurencyjności, a więc możliwości dalszego rozwoju portów morskich i żeglugi zadecydują: digitalizacja i ochrona środowiska. W świecie globalnym nie da się utrzymać konkurencyjności bez innowacyjnych narzędzi wymiany informacji, niezbędnych dla zbudowania sprawnego i bezpiecznego łańcucha dostaw, a ochrona środowiska, jest nieodłącznym, wielopłaszczyznowym efektem ich wykorzystania, niezależnie od „zielonych” technologii specjalnie dedykowanych tym sektorom transportu morskiego.

Największy na świecie zautomatyzowany terminal kontenerowy już otwarty (wideo)

Największy na świecie zautomatyzowany terminal kontenerowy Yangshan Deep Water Port już otwarty. Uroczystość odbyła się w niedzielę w Porcie Szanghaj. Zdolność przeładunkowa terminalu to docelowo 6,3 mln TEU.

Port w Szanghaju ustanowił kolejny rekord świata w ilości przeładowanych kontenerów

Szanghajski port przeładował w 2017 roku ponad 40 milionów TEU bijąc tym samym własny rekord z poprzedniego roku.

Największy na świecie zautomatyzowany terminal kontenerowy rozpoczął pracę. Na razie na próbę (wideo)

W Chinach Yangshan Deep Water Port, największy na świecie zautomatyzowany terminal kontenerowy, rozpoczął próbne operacje. Obiekt jest częścią portu w Szanghaju. Początkowo obsłuży 4 mln TEU.