Adam Zadworny: po katastrofie „Jan Heweliusz” zatonął ponownie – w morzu kłamstw

Po katastrofie „Jan Heweliusz” zatonął ponownie – w morzu kłamstw. Wiedziałem, że moja książka będzie nie tylko o tragedii promu, ale też o ułomnym państwie, o ofiarach, od których Polska się odwróciła - powiedział PAP Adam Zadworny, autor reportażu „Heweliusz. Tajemnica katastrofy na Bałtyku”.

Herfinn Osland: budowałem „Jana Heweliusza”

Między zardzewiałymi torami suwnic wzdłuż nabrzeża dawnej stoczni 87-letni Herfinn Osland wciąż potrafi wskazać, gdzie 50 lat temu powstawał „Jan Heweliusz”. Tego promu nie da się zapomnieć - przyznaje dla PAP, w pierwszej rozmowie dla polskich mediów, inżynier z zakładu, w którym zbudowano statek.

Od 5 listopada serial na platformie Netflix. Tematem ostatni rejs promu „Jan Heweliusz”

To najtragiczniejsza katastrofa w historii polskiej floty handlowej. Zginęło wówczas 55 osób: 35 pasażerów, w tym dwoje dzieci i 20 członków załogi. Odnaleziono 39 ciał. Zginęli obywatele Polski, Austrii, Węgier, Szwecji, Czech i Norwegii.

Polska jako logistyczny hub Europy. Najwięksi gracze TSL i spółki państwowe na targach TransLogistica Poland 2025

Już 4 listopada 2025 r. w Warszawie rozpocznie się 12. edycja TransLogistica Poland – największych targów transportu i logistyki w Europie Środkowo-Wschodniej. Tegoroczna edycja bije rekordy pod względem liczby wystawców, powierzchni ekspozycyjnej i międzynarodowej reprezentacji.

Terminal Rijeka Gateway oficjalnie otwarty. Czy stanie się konkurencją dla Kopru i ma szansę zawalczyć o rynki Europy Środkowej?

29 października w obecności premiera Chorwacji Andreja Plenkovicia, ministra spraw zagranicznych Danii Larsa Løkke Rasmussena i CEO APM Terminals Keitha Svendsena została oficjalnie zainaugurowana działalność terminala kontenerowego Rijeka Gateway. Jest to pierwsza inwestycja duńskiego armatora Maerska w Europie Środkowo-Wschodniej. Tym samym stanie on w szranki o pozycję lidera przeładunków nad Adriatykiem z Koprem, intensywnie rozwijającym w ostatnim czasie współpracę z francuskim CMA CGM, i Triestem, w którym silnie obecne jes

Mamy gotowe polskie rozwiązanie OPS. Potrzebne są jednak regulacje i pieniądze

Unia Europejska intensywnie wdraża systemy OPS (Onshore Power Supply), umożliwiające zasilanie statków energią elektryczną bezpośrednio z nabrzeża podczas postoju w porcie. OPS pozwala na wyłączenie statkowych agregatów spalinowych, co znacząco redukuje emisję CO₂, tlenków azotu i siarki oraz hałas w centrach portowych.​ Polskie rozwiązanie technologiczne w tym zakresie jest już gotowe.

Sejmowe komisje apelują o większe środki na ochronę przeciwpowodziową Żuław

Posłowie dwóch sejmowych komisji apelują o większe środki na ochronę przeciwpowodziową Żuław. Komisja Infrastruktury przyjęła dezyderat ws. wieloletniego programu dla regionu, a Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej - ws. nakładów na utrzymanie infrastruktury hydrotechnicznej.

Mimo niskiego stanu Wisły tradycyjne rejsy z turystami odbywają się planowo

Niski stan Wisły na wielu odcinkach nie storpedował rozwijających się w Polsce od kilku lat rejsów tradycyjnymi łodziami wiślanymi. Flisacy i armatorzy zgodnie przyznają w rozmowie z PAP, że warunki są trudne, trzeba uważać, ale pływają z turystami zgodnie z harmonogramem.

Polska coraz silniejszym hubem logistycznym. Stabilizacja i nowe perspektywy w transporcie morskim

Z perspektywy rynku polskiego rok 2025 przynosi względną stabilizację w transporcie morskim, zwłaszcza w porównaniu z ostatnimi latami, gdy wahania stawek sięgały nawet dziesięciokrotności w skali roku. Na głównym kierunku importowym – z Chin – ostatnie miesiące upłynęły spokojnie, z wyjątkiem krótkiego, dwumiesięcznego okresu w czerwcu i lipcu, kiedy stawki wzrosły dwukrotnie.

Stulecie przynależności archipelagu Svalbard do Norwegii

W czwartek upłynęło równo 100 lat od wejścia w życie Traktatu Spitsbergeńskiego. Na mocy porozumienia podpisanego w Paryżu 9 lutego 1920 r. Svalbard należy do Królestwa Norwegii, ale pretensje do archipelagu zgłasza Rosja.