Wattlab zdobywa nagrodę IBJ za ochronę środowiska za technologię Solar Flatrack

Kapituła nagrody IBJ doceniły wkład Wattlab w dostarczanie zweryfikowanych oszczędności paliwa, redukcji CO₂ oraz silnego zwrotu finansowego dla firm żeglugowych. Wattlab otrzymał nagrodę IBJ Environmental Protection Award za innowacyjny Solar Flatrack, pierwszy na świecie modułowy system solarny zaprojektowany specjalnie dla morskich statków towarowych. Ponadto morski system energii słonecznej tego start-upu został niezależnie zweryfikowany przez TNO.

Grupa Azoty: po 3 kwartałach br. EBITDA poprawiła się z minus 186 mln zł do 346 mln zł

EBITDA spółki, po wyłączeniu Grupy Azoty Polyolefins, poprawiła się z minus 186 mln zł do 346 mln zł, co oznacza wzrost o 532 mln zł - poinformowała w poniedziałek Grupa Azoty. Przychody wyniosły 10,04 mld zł i wzrosły o ok. 2,1 proc. wobec 9,83 mld zł w analogicznym okresie 2024 r. - dodała.

Prezes Orlenu zapowiada, że do prokuratury trafi doniesienie w sprawie dwóch członków b. zarządu spółki

Lada dzień do prokuratury trafi doniesienie w sprawie dwóch członków byłego zarządu Orlenu - poinformował prezes Orlenu Ireneusz Fąfara. Wyjaśnił, że chodzi o „proceder”, który trwał kilka lat. Ocenił, że było to bulwersujące i „godne najwyższej pogardy”.

Cadeler z rekordowym zyskiem w III kwartale 2025

Duńska firma Cadeler A/S, dostawca usług morskich i inżynieryjnych dla branży morskiej energetyki wiatrowej offshore, ogłosiła swoje wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku. Firma odnotowała imponujący wzrost wyników, z rekordowym zyskiem netto na poziomie 64 mln EUR.

Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne

Ponad 2 tys. statków floty cieni pływa w wodach kontrolowanych przez państwa NATO i Unii Europejskiej. Zbiornikowce LNG oraz z ropą i produktami wytwarzanymi z rosyjskiej ropy wchodzą do portów państw, które ponoć nałożyły sankcje na handel z Rosją. Statki objęte sankcjami pływają dalej po morzach i oceanach. Czy był sens nakładać sankcje na przewożące ropę i produkty?

„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami

To już czwarta edycja konferencji „H2Szczecin”, ale tym razem uzupełniona o komponent związany z Odnawialnymi Źródłami Energii. 27 i 28 listopada w Szczecinie odbędzie się wydarzenie „H2Szczecin – OZE i wodór napędem regionów”. Jej celem jest przełamywanie stereotypów związanych z zieloną energią, promocja wodoru i żywa dyskusja na temat wdrożeń wodorowych w biznesie i w samorządach.

Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym

Podczas poniedziałkowej rozmowy telefonicznej przewodniczący ChRL Xi Jinping wezwał prezydenta USA Donalda Trumpa do „wydłużenia listy obszarów współpracy i skrócenia listy problemów” dzielących oba państwa – poinformowało chińskie MSZ.

Northland Power na Offshore Wind Poland 2025: potencjał gospodarczy, ambicje i przewidywalność prawa to największe atuty Polski w obszarze offshore

„Wchodząc na polski rynek analizowaliśmy wszystkie czynniki, które powodują, że jest on tak atrakcyjny dla inwestorów. Cechuje go wyjątkowa stabilność i przewidywalność, a projektom wiatrowym na morzu towarzyszy polityczny konsensus oraz szerokie, społeczne poparcie” – mówi Patrycja Talarek-Dąbrowska, investment manager w Northland Power.

Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły

Morski Oddział Straży Granicznej informuje, że lotnicze przejście graniczne Gdańsk Rębiechowo oraz dwa przejścia morskie Gdańsk Port i Gdynia 24 listopada rozpoczęły wdrażanie Entry/Exit System (EES). Jest to europejski system rejestracji wjazdu i wyjazdu cudzoziemców spoza Unii Europejskiej, podróżujących w celu pobytu krótkoterminowego. Ma on pomóc w kontroli ruchu obywateli państw spoza UE, wpływając również na bezpieczeństwo.System będzie wdrażany też na innych przejściach granicznych.

HD Hyundai dostarczy dwupaliwowe kontenerowce LNG do HMM. Kontrakt wart niemal 1,5 mld dolarów

Kolejny przewoźnik zamawia statki z napędem dwupaliwowym, z myślą o ograniczeniu emisji podczas żeglugi. Południowokoreański koncern HD Hyundai dostarczy do rodzimego odbiorcy, HMM, osiem kontenerowców z napędem LNG o pojemności 13 400 TEU.