jk
Acta Auriga od Crista już w doku stoczni Ulstein Verft. Jednostka teraz będzie wyposażona i dokładnie testowana.
W tej chwili rozpocznie się wyposażanie i kompletowanie statku oraz instalowanie dostarczonego wyposażenia. Jednostka ma być oddana do użytku w pierwszym kwartale 2018 r. Acta Auriga dołączy do Acta Orion, jej statku siostrzanego, będzie to drugi statek we flocie Acta, wykorzystywany podczas budowy morskiej farmy wiatrowej, montażu oraz prac konserwacyjnych.
Statek ma 93,4 m długości oraz 18 m szerokości. Jednostka została zbudowana na podstawie projektu SX195 Ulstein Design & Solutions AS. W wyposażeniu znajduje się m.in. dostarczony przez SMTS system pomostu komunikacyjnego z dynamiczną kompensacją ruchów. Będzie on zamontowany na kolumnie ze zintegrowanym systemem dostosowywania wysokości pomostu i windą dla personelu oraz drobnych ładunków. Dodatkowo na statku zostanie zainstalowany żuraw z kompensacją ruchów 3D o udźwigu 6 t. Powierzchnia jednostki wynosi 500 m kw. pod pokładem oraz 500 m kw. na pokładzie.
Przy budowie kadłuba, zarówno części rufowej, jak i dziobowej, zastosowano rozwiązania według opatentowanej koncepcji X-Bow/X-Stern. Dzięki niej statek zużywa mniej energii, a podczas wchodzenia w falę utrzymuje odpowiednią pozycję. Poprawia to komfort załogi pracującej na pokładzie oraz ułatwia wykonywanie zadań – na statku będzie pracowało 120 osób.
Acta Auriga w liczbach
Długość - 93,40 m
Szerokość - 18 m
Zanurzenie - 6 m
Wysokością boczna do pokładu głównego - 7,60 m,
Tonaż pojemnościowy brutto - 6050
Nośność - 3200 t
Venture Global LNG kupuje nowe gazowce. W tle postępowanie arbitrażowe największych firm energetycznych
Vera Navis projektuje innowacyjny patrolowiec dla Marynarki Wojennej Portugalii
Vard rozpoczyna próby morskie statku operacyjnego dla Rem Offshore
W stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbędzie się położenie stępki pod niszczyciel min, przyszły ORP Rybitwa
W Singapurze przeprowadzono pierwsze na świecie bunkrowanie statku ciekłym amoniakiem
Wärtsilä wspiera zoptymalizowane operacje o niskiej emisji dla dwóch statków P&O Ferries