Dwa obroty na minutę - o maszynie, która wydrąży tunel pod Świną

Tunnel Boring Machine (TBM), która wiosną 2021 roku ma rozpocząć drążenie tunelu łączącego części Świnoujścia położone na wyspach Wolin i Uznam, ma największą tarczę spośród wszystkich, jakie kiedykolwiek pracowały w Polsce. Jej średnica wynosi 13,46 m - to mniej więcej wysokość pięciopiętrowego budynku. Ważyć będzie około 2740 ton. „Z czym to porównać? Najłatwiej z wagonami kolejowymi. Jeden - pasażerski - waży ok. 20 ton.

Maszyna która wydrąży tunel pod Świną gotowa

Prace przy budowie maszyny, która wydrąży tunel pod Świną, dobiegły końca. Mimo panującej pandemii koronawirusa chińska firma CREG (China Railway Engineering Group) z powodzeniem zakończyła kilkudniowe testy. Od połowy czerwca Tunnel Boring Machine jest już gotowa do użytku.

W Chinach powstaje maszyna do wywiercenia tunelu między wyspami Wolin i Uznam

W Chinach rozpoczęła się budowa maszyny, która wywierci tunel pomiędzy wyspami Wolin i Uznam w Świnoujściu (Zachodniopomorskie). Maszyna będzie miała ponad 13 metrów średnicy, a średnica samej tarczy wyniesie 12 metrów.

Brexit: Pozew P&O Ferries przeciwko Rządowi Brytyjskiemu

Nie milkną echa Brexitu. Brytyjski operator promowy P&O Ferries wszczął postępowanie prawne przeciwko Departamentowi Transportu (DfT), twierdząc, że Eurotunnel, bezprawnie przekazał 33 mln GBP pieniędzy podatników.

Czy to przedsmak brexitu? Olbrzymie kolejki na trasach do Wielkiej Brytanii

Kierowcy pojazdów ciężarowych zmierzający w kierunku Wielkiej Brytanii nie mają ostatnio wygodnego życia. A wszystko przez olbrzymie kolejki oczekujących na przeprawę we Francji. Problemy dotykają też pasażerów.

Eurotunnel wprowadza automatyczny system rozpoznawania twarzy

Eurotunnel przygotowuje się do wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Firma podpisała właśnie umowę na implementację systemu rozpoznawania twarzy w obsługiwanych przez siebie terminalach.

Grupa Eiffage kupiła 5,03% akcji w spółce Getlink, która zarządza tunelem pod Kanałem La Manche

Wartość inwestycji Eiffage wyniosła 307,5 miliona euro i została zrealizowana ze środków własnych spółki.

Eurotunnel protestuje przeciwko porozumieniu pomiędzy brytyjskim rządem a armatorami

Władze firmy Eurotunnel wyraziły niezadowolenie z kontraktów zawartych przez brytyjskie władze z trzema armatorami, którzy mają zabezpieczyć obsługę połączeń towarowych z Wyspami po brexicie. Brytyjskie władze podpisały stosowne umowy z DFDS, Brittany Ferries oraz Seaborne Freight.

Grupa Eurotunnel zmienia nazwę

Już nie grupa Eurotunnel. Znany w Europie operator tunelu biegnącego pod kanałem La Manche, który oferuje także połączenia kolejowe pomiędzy Europą kontynentalną a Wyspami, od dziś nosi nazwę Getlink.

Grupa Eurotunnel opublikowała wyniki za pierwsze półrocze

Grupa Eurotunnel poinformowała o wynikach za pierwsze półrocze br. Firma osiągnęła wzrosty pod względem obrotów oraz zysków. Udało się to, pomimo sytuacji na rynku, która nie do końca była po myśli operatora.