Chrzest kolejnego kontenerowego giganta. W październiku zobaczymy go w Gdańsku

Ma 21 413 TEU i jest drugim największym kontenerowcem we flocie OOCL (Orient Overseas Container Line) oraz na świecie. To OOCL Germany. Chrzest jednostki odbył się w środę w stoczni Saqmsung Heavy Industries w Korei Południowej. W październiku statek zawinie do DCT.

Do DCT zawinął jeden z największych kontenerowców na świecie

CSCL Artic Ocean w terminalu kontenerowym DCT w Gdańsku. Kontenerowiec przypłynął we wtorek wieczorem. To kolejna jednostka, która zawinęła do gdańskiego portu w ramach największego na świecie aliansu żeglugowego Ocean Alliance.

DCT rozpoczyna obsługę największego na świecie aliansu żeglugowego

Ocean Alliance w gdańskim Terminalu Kontenerowym DCT. Obsługę największego na świecie aliansu żeglugowego rozpocznie zawinięcie statku OOCL Tianjin. Jednostka przypłynie do gdańskiego portu we wtorek wieczorem.

Od 1 kwietnia zmiany na kontenerowych szlakach - więksi zyskują, mniejsi tracą

Cierpliwość wielu portów i terminali wystawiona została na ciężką próbę. Trzy wielkie alianse, powstałe w wyniku przetasowań, jakie miały ostatnio miejsce w światowej żegludze liniowej, niemal do ostatniej chwili zwlekały z ujawnieniem siatek swoich połączeń żeglugowych, które mają obowiązywać już od 1 kwietnia. Nie było wiadomo kto, kiedy, dokąd, z jaką częstotliwością i jakiej wielkości statkami będzie zawijał. Jeśli nawet zarządy portów i terminali nie wiedziały, co je czeka, to co dopiero mówić o spedytorach, przewoźni

Ocean Alliance ogłosił siatkę połączeń

Członkowie Ocean Alliance - CMA CGM Group, COSCO Container Lines, Evergreen Line i Orient Overseas Container Line - ogłosili siatkę połączeń.

Działo się! Najważniejsze wydarzenia w Porcie Gdańsk w 2015 r.

Rok 2015 w Porcie Gdańsk był rekordowy dla polskiej gospodarki morskiej. Port zanotował blisko 36 mln ton przeładowanych towarów, ponad 11-procentowy wzrost obrotów w stosunku do roku 2014, ponad 100-procentowy wzrost przeładunków w ciągu zaledwie 8 lat oraz 3-krotny wzrost wydatków inwestycyjnych na łączną kwotę blisko 100 mln zł w stosunku do roku 2014.

Już piąty armator zawinął do Gdańska w ramach aliansu G6

Do DCT Gdańsk zawinął piąty statek w ramach aliansu G6 - kontenerowiec APL Changi. Statek mierzy 369 metrów długości i 51 metrów szerokości. Należy do amerykańskiego armatora APL, został zbudowany w 2013 roku.

Kolejny armator aliansu G6 w DCT

Do DCT Gdańsk zawinął czwarty statek w ramach aliansu G6 - kontenerowiec NYK Hyperion. Statek mierzy 366 metrów długości i 48 metrów szerokości. Należy do amratora NYK Line (Nippon Yusen Kaisha), został zbudowany w 2014 roku pływa i posiada 13 000 TEU pojemności.

Kolejny statek Aliansu G6 zawinął do DCT Gdańsk

Dziś (25.08) nad ranem do DCT Gdańsk zawinął kolejny statek w ramach Aliansu G6. Kontenerowiec Hyundai Drive, należący do armatora Hyundai Merchant Marine, mierzy 366 m długości i 48 m szerokości. Zbudowany został w 2014 roku pływa i posiada 13 000 TEU pojemności.

Pierwszy statek aliansu G6 zawinął do DCT Gdańsk [wideo]

Wczoraj byliśmy świadkami pierwszej wizyty kontenerowca wpływającego do terminalu DCT Gdańsk w ramach Aliansu G6. Inauguracyjną jednostką okazał się Hongkong Express, należący do armatora Hapag-Lloyd. Statek mieszczący ponad 13 000 TEU (kontenerów 20-stopowych) i mający długość 367 m wpłynął do terminalu we wtorek ok. godz. 18.