SeaData rozszerza ofertę o nowe produkty do monitorowania jakości powietrza i poprawy komfortu życia w miastach

SeaData wprowadza do swojej oferty innowacyjne rozwiązania, które mają na celu poprawę jakości powietrza i komfortu życia w miastach. Firma, znana ze swoich działań w zakresie monitorowania środowiska, pracuje obecnie nad wdrożeniem technologii elektronicznego nosa (e-nose) – nowoczesnego narzędzia służącego do stałego monitorowania stężeń lotnych związków organicznych (VOC).

Rosjanie podnoszą zniszczony przez Ukraińców okręt. W częściach

Rosjanie rozpoczęli operację podniesienia z dna wraku okrętu Nowoczerkask, który został zniszczony po trafieniu ukraińską rakietą w 2023 roku.

Czarter na czas – zwłoka w płatności „hire” – wybrane zagadnienia

W naszym opracowaniu Czarter na czas - uprawnienia armatora w przypadku zwłoka w płatności "hire" rozważaliśmy okoliczności, w których zachowanie armatora pomimo zaistniałej zwłoki w płatności „hire” ma znamiona „waiver of rights”. Ta klasyczna instytucja prawna common law, pomimo swojej „prima facie” atrakcyjności, jest z praktycznego punktu widzenia dosyć uciążliwa w postępowaniu dowodowym.

Webinar na temat kompetencji, eksploatacji i konserwacji łopat turbin wiatrowych

Firma Energy Innovation, jako lider Norwegian T-shore Centre of Vocational Excellence (CoVE), cyklicznie organizuje webinary poświęcone tematom morskiej energetyki wiatrowej oraz HSE.

Konosament – „demise clause”

Niezależnie od zawartej umowy czarteru (czarteru na podróż czy na czas) nagminną praktyką żeglugowo-dokumentacyjną jest równoległe, obok umowy czarteru, wystawianie konosamentów. Powstaje wtedy, potencjalnie, możliwość wykreowania dwóch odrębnych węzłów obligacyjnych. Z jednej strony, umowy czarteru (której stroną jest armator/przewoźnik a z drugiej czarterujący/frachtujący). Z drugiej strony, powstaje konosamentowa umowa frachtowa, której stroną jest przewoźnik oraz legitymowany posiadacz konosamentu.

Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów

Władze Chin i Filipin oskarżyły się wzajemnie o celowe doprowadzenie do zderzenia okrętów straży przybrzeżnej na Morzu Południowochińskim. Kolizja, do której doszło w sobotę w pobliżu Ławicy Sabina, była piątą konfrontacją na spornych wodach w ciągu miesiąca.

Czarter na czas – uprawnienia armatora w przypadku zwłoki w płatności „hire”

W naszym opracowaniu Czarter na czas – wycofanie statku z czarteru omówiliśmy sytuację prawną armatora i czarterującego w momencie, kiedy ten ostatni zalega z płatnością opłaty czarterowej. Dokonaliśmy w szczególności rozróżnienia sytuacji w świetle ogólnych zasad common law oraz szczególnych postanowień umownych dedykowanych do uregulowania tego typu sytuacji (np. Kl. 5 NYPE 46, Kl. 11A NYPE 93, czy Kl. 6 BALTIME 1939).

W wyniku ukraińskiego ataku na Teodozje zniszczony został rosyjski okręt desantowy

Dowódca ukraińskich sił powietrznych Mykoła Ołeszczuk potwierdził we wtorek na Telegramie, że Ukraina dokonała ataku na portowe miasto Teodozja na okupowanym Krymie, w rezultacie którego zniszczony został rosyjski okręt desantowy "Nowoczerkask".

Morski alarm w Brukseli. Klastry morskie przeciw dziurom w dekarbonizacji

Komisja Europejska walcząc z ociepleniem klimatu, urodziła „dziecko” w postaci opłat ETS. Okazało się, że w ten sposób „wylała dziecko z kąpielą” do Morza Śródziemnego. W tym miesiącu system handlu uprawnieniami do emisji CO2 w żegludze morskiej był przedmiotem intensywnych dyskusji prowadzonych przez Malta Maritime Forum (MMF).

W Salerno demonstranci blokowali wjazd do portu ciężarówkom izraelskiej firmy Zim

Aktywiści propalestyńscy i liczni dokerzy blokowali w piątek bramę wjazdową do portu w Salerno. Uniemożliwiali wjazd izraelskich ciężarówek na pokład kontenerowca Tyrrhenian, który ma popłynąć do Hajfy – podały włoskie media.