Niemiecka stocznia w Kilonii stara się zdobyć umowę na dostarczenie okrętów podwodnych dla indyjskich sił morskich. W tej kwestii ma nawet wsparcie kanclerza Olafa Scholza, którego aktualna wizyta w Indiach koncentruje się na tematach obronnych. Thynesskrupp Marine Systems (TKMS) dąży do tego, by jak najlepiej zaprezentować się w przetargu i zyskać zainteresowanie ze strony potencjalnego zamawiającego.
Hiszpania i Niemcy walczą o kontrakt z Indiami na sześć okrętów podwodnych, wart 6,6 mld euro – napisał w środę hiszpański portal El Confidencial.
Niemiecki koncern Thyssenkrupp poinformował, że z zakupu jego stoczni w Kilonii, Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), wycofał się amerykański koncern Carlyle Group. Decyzja ma być podyktowana zaangażowaniem się niemieckich władz w związku ze strategicznym znaczeniem zakładu w zakresie budowy okrętów nawodnych i podwodnych. Informacja ma znaczenie także dla Polski, jako że TKMS pozostaje jednym z oferentów w ramach programu „Orka”.
Firma Thyssenkrupp Marine Systems poinformowała, że osiągnęła „ważny kamień milowy” w niemiecko-norweskim programie budowy okrętów podwodnych. W ramach tego faza projektowania sześciu okrętów podwodnych typu 212CD została pomyślnie zakończona zgodnie z harmonogramem „krytycznego przeglądem projektu” (Critical Design Review, CDR). Ma to stanowić kluczowy krok naprzód w budowie tych jednostek, zapewniając spełnienie oczekiwań i wymagań zamawiających.
Rząd Kanady zwrócił do producentów okrętów podwodnych o informacje w sprawie ich oferty – poinformował w poniedziałek minister obrony Bill Blair. Docelowo Kanada chce kupić do 12 konwencjonalnie napędzanych okrętów podwodnych, mogących pływać także pod lodem.
Podczas SMM 2024, wiodących targów branży morskiej, Thyssenkrupp Marine Systems i NVL ogłosiły planowane utworzenie spółki joint venture i podpisały umowę o współpracy. Celem jest wspólna realizacja budowy fregaty opartej na projekcie MEKO A-400 AMD. Ma to być pionierska koncepcja okrętu, która została specjalnie opracowana dla sił morskich Niemiec, przeznaczona do zwalczania celów powietrznych.
W godzinach porannych do Gdyni przybył niemiecki okręt podwodny typu 2012A, U-34 (S184). To drugi okręt typu 212A, jaki pojawił się na polskich wodach, ponownie budząc wielkie emocje.
Z udziałem prezydenta kraju, Recepa Tayyipa Erdoğana, w stoczni Aksaz odbyła się ceremonia wcielenia do służby nowego okrętu podwodnego Marynarki Wojennej Turcji. TCG Piri Reis jest nie tylko pierwszym z zaplanowanej serii, ale też pierwszym zbudowanym w ramach krajowego przemysłu stoczniowego. Ma to podkreślać jego zdolności do udziału w rozwoju branży morskiej oraz bezpieczeństwa narodowego.
Z udziałem władz, kadry dowódczej sił morskich oraz przedstawicieli branży stoczniowej odbyły się 9 sierpnia br. chrzest i wodowanie pierwszej fregaty nowej serii. Stanowi to element zakrojonej na szeroką skalę modernizacji Marynarki Wojennej Brazylii (Marinha do Brasil). Nowy okręt jest oparty na platformie MEKO, podobnie jak polska korweta patrolowa ORP Ślązak.
Do Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. dołączyła Regina Stawnicka, która poprowadzi biuro komunikacji i będzie pełniła funkcję rzecznika prasowego portu.
Okręty podwodne mieczem sił morskich. Model odstraszania morskiego definiujący równowagę strategiczną
Ruszyła ogólnopolska kampania na rzecz offshore – Moc z Bałtyku
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Na plaży w Lipawie został znaleziony dron. Łotweskie wojsko go zidentyfikowało
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu