Na początku września mają ruszyć prace związane z przebudową Mostu Siennickiego w Gdańsku. Przeprawa została zamknięta w styczniu z powodu złego stanu technicznego.
Most Siennicki, obok mostu wantowego i tunelu pod Martwą Wisłą, jest jedną z przepraw, którymi mieszkańcy gdańskich dzielnic: Stogów, Przeróbki i Górek Zachodnich mogą dostać się do centrum miasta.
W poniedziałek w Urzędzie Miasta Gdańska podpisano umowę z wykonawcą robót – firmą Most Sp. z o.o.
W trakcie briefingu poprzedzającego podpisanie umowy z wykonawcą prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz przypomniała, że w połowie lipca, po wykonaniu prac zabezpieczających, które miały na celu ustabilizowanie konstrukcji, udostępniono most dla ruchu pieszego i rowerowego.
- Most Siennicki jest mostem zbudowanym w 1912 roku. Był on poddawany różnym działaniom, także wojennym, podczas których został zniszczony. Przez wiele lat go nie było i rzeczywiście pod koniec lat 80. został ponownie uruchomiony, ale jedynie z niewielką modernizacją i przebudową. Dzisiaj, tak jak zapowiadaliśmy, przystępujemy do zasadniczej modernizacji – powiedziała Dulkiewicz.
Prace przy moście mają rozpocząć się na początku września. Zastępca dyrektora Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska Paweł Zieliński tłumaczył, że w pierwszej kolejności zaplanowano rozbiórkę istniejących przyczółków.
- Po wykonaniu rozbiórki będziemy dokonywać wzmocnienia gruntu poprzez wkręcenie pali, po czym postawimy fundament. Na tym fundamencie wybudujemy nowe przyczółki i oprzemy na nich most. Po wykonaniu tych działań skupimy się już na, można powiedzieć, detalach, tj. na wykonaniu elementów odtworzeniowych nasypu, nawierzchni, torowiska i podłączenia sieci, które dzisiaj znajdują się na moście – powiedział Zieliński.
Poza przebudową przyczółków remont ma objąć także m.in. odtworzenie powłoki antykorozyjnej przęsła stalowego, a także odświeżenie i wyremontowanie zabytkowych filarów. Równolegle przeprowadzona ma zostać przebudowa sieci wodociągowej i ciepłociągu.
Prace przy Moście Siennickim mają potrwać około 2 lat i będą kosztowały 43 mln zł.
dsok/ drag/
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję