Z inicjatywy Polski zaplanowano na poniedziałek prezentację projektu rezolucji Zgromadzenia Ogólnego ONZ w sprawie wzmocnienia globalnej odporności na kryzysy. Według ambasadora Krzysztofa Szczerskiego jest to nieodzowne w obliczu kataklizmów i wojen, w tym takich jak na Ukrainie.
Stałe przedstawicielstwo RP przy ONZ poinformowało PAP, że projekt, który zaprezentuje Szczerski razem z ambasador Salwadoru Egriseldą Lopez nawiązuje do doświadczeń inicjatywy Trójmorza. Będzie pierwszym tego rodzaju dokumentem podkreślającym „znaczenie połączeń infrastrukturalnych w zakresie transportu, energetyki i telekomunikacji dla bezpieczeństwa i rozwoju, w szczególności poprzez budowanie odporności na kryzysy takie jak wojna czy katastrofy naturalne”.
Dzięki temu społeczeństwa korzystające z odpornej infrastruktury będą mniej narażone na przerwy w dostawach wody, energii, usług transportowych, telekomunikacyjnych itp.
Stały przedstawiciel RP przy ONZ wyraził nadzieję, że organizacja przyjmie dokument. Jak dodał, byłby to wyraz uznania i wsparcia dla działań rozpoczętych przez Polskę i prezydenta Andrzeja Dudę wraz z partnerami z regionu Trójmorza.
„Patrząc chociażby na problemy z łańcuchami dostaw wynikające z pandemii czy wyzwania płynące z katastrof naturalnych i ekologicznych oraz konsekwencje wojen, w tym tej na Ukrainie, widzimy, że budowanie silnej infrastruktury jest niezbędne” – ocenił ambasador. Trójmorze określił jako doskonały przykład współdziałania na rzecz ograniczania ryzyka i wzmacniania odporności.
Współautorami projektu są Bułgaria, Chorwacja, Estonia, Japonia, Litwa, Łotwa, Rumunia Salwador i Węgry.
Po negocjacjach z państwami członkowskimi tekst rezolucji trafi pod obrady plenarne Zgromadzenia Ogólnego ONZ. Jego przyjęcie planowane jest wstępnie do połowy roku.
Fot. Depositphotos
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi