W terminalu gazowym Gate w Rotterdamie niemiecki koncern Uniper rozpoczął konwersję biometanu na bioLNG.
Uniper wykorzystuje istniejącą w terminalu infrastrukturę do konwersji biometanu na bioLNG na potrzeby jednostek pływających. Powstałe w ten sposób paliwo jest certyfikowane w ramach międzynarodowego programu ISCC.
Surowcem początkowym do wytwarzania bioLNG w terminalu Gate jest biogaz produkowany w jednym z państw UE, uszlachetniany następnie do biometanu i wprowadzany do holenderskiej sieci gazowej. W terminalu biometan jest skraplany. Wydajność skraplarki wynosi około 100 tys. ton rocznie.
Przedstawiciele koncernu Uniper twierdzą, że wykorzystanie infrastruktury terminalu do produkcji bioLNG to „kluczowy krok w kierunku pełnej integracji biometanu-bioLNG z łańcuchem dostaw, aby sprostać zapotrzebowaniu zarówno sektora morskiego, jak i pojazdów drogowych”. Koncern planuje też wykorzystać wyprodukowane w Rotterdamie paliwo dla własnych statków zasilanych LNG.
Sam terminal Gate, reklamujący się jako europejski hub LNG, jest inicjatywą joint venture między Gasunie i Vopak. Terminal znajduje się na Maasvlakte w Rotterdamie, za jego pośrednictwem dostarczany jest gaz ziemny do Holandii i północno-zachodniej Europy. W Gate ładunki gazu podejmują także bunkierki i ciężarówki. Terminal może odbierać LNG, magazynować go, skraplać i poddawać regazyfikacji.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami