Hyundai Heavy Industries, największy koncern stoczniowy, przejmie drugi największy zakład  - Daewoo – za kwotę 1,98 mld dolarów. Dzięki temu powstanie gigant stoczniowy z 20-procentowym udziałem w rynku.

Ten ruch to możliwy efekt wyjścia z kryzysu sektora stoczniowego. Pamiętajmy, że zaledwie przed dwoma laty południowokoreański rząd musiał ratować Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering przed upadkiem, dofinansowując zakład w kwocie 2,6 mld dolarów.

Finansowany przez Koreę Południową Korea Development Bank (KDB) posiada 55,7 procent akcji Daewoo i powiedział, że zamierza sprzedać pakiet i skonsolidować dwóch największych budowniczych kraju w jeden podmiot.

- Połączenie dwóch gigantycznych budowniczych statków złagodzi konkurencję i nadwyżkę mocy produkcyjnych, które obniżyły ceny na statkach - powiedział przewodniczący KDB Lee Dong-mew podczas konferencji prasowej.

Transakcja "podniesie fundamentalną konkurencyjność Daewoo, w czasie gdy rośnie zagrożenie ze strony konkurencji w Chinach i Singapurze" - powiedział Lee w czwartek. Lee powiedział także, że uzyskanie zgody ze strony urzędów antymonopolowych potrwa kilka miesięcy.

Przemysł stoczniowy stanowi 7 procent eksportu i zatrudnienia w czwartej co do wielkości gospodarce Azji.