PMK
W chińskiej stoczni Jinling Shipyard rozpoczęto budowę pierwszego hybrydowego statku roro dla włoskiego armatora Grimaldi Group.
Informację ujawniło duńskie biuro projektowe Knud E. Hansen, które stworzyło projekt tej jednostki. Firma nie podała jednak dokładnej daty rozpoczęcia budowy. W Jinling Shipyard powstanie łącznie 12 takich statków. Pierwszy z nich ma trafić do armatora w 2020 roku.
Te hybrydowe statki, znane pod nazwą "Grimaldi Green 5th Generation" będą używały tradycyjnych paliw na morzu i zasilania bateryjnego w porcie.
Jednostki morskie będą mierzyć 238 metrów długości i 34 metry szerokości. 64 000-tonowe statki będą miały ładowność na mniej więcej 500 przyczep.
Systemy napędowe i hybrydowe dla statków zostaną dostarczone przez Kongsberg Maritime, natomiast systemy napędowe i manewrowe zostaną dostarczone przez Rolls-Royce.
Nowe jednostki są częścią planu odnowienia floty Grimaldi, dzięki której włoskie przedsiębiorstwo żeglugowe zainwestuje 1,5 miliarda dolarów w nowe statki.
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego