PMK
W chińskiej stoczni Jinling Shipyard rozpoczęto budowę pierwszego hybrydowego statku roro dla włoskiego armatora Grimaldi Group.
Informację ujawniło duńskie biuro projektowe Knud E. Hansen, które stworzyło projekt tej jednostki. Firma nie podała jednak dokładnej daty rozpoczęcia budowy. W Jinling Shipyard powstanie łącznie 12 takich statków. Pierwszy z nich ma trafić do armatora w 2020 roku.
Te hybrydowe statki, znane pod nazwą "Grimaldi Green 5th Generation" będą używały tradycyjnych paliw na morzu i zasilania bateryjnego w porcie.
Jednostki morskie będą mierzyć 238 metrów długości i 34 metry szerokości. 64 000-tonowe statki będą miały ładowność na mniej więcej 500 przyczep.
Systemy napędowe i hybrydowe dla statków zostaną dostarczone przez Kongsberg Maritime, natomiast systemy napędowe i manewrowe zostaną dostarczone przez Rolls-Royce.
Nowe jednostki są częścią planu odnowienia floty Grimaldi, dzięki której włoskie przedsiębiorstwo żeglugowe zainwestuje 1,5 miliarda dolarów w nowe statki.
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec