PMK
W chińskiej stoczni Jinling Shipyard rozpoczęto budowę pierwszego hybrydowego statku roro dla włoskiego armatora Grimaldi Group.
Informację ujawniło duńskie biuro projektowe Knud E. Hansen, które stworzyło projekt tej jednostki. Firma nie podała jednak dokładnej daty rozpoczęcia budowy. W Jinling Shipyard powstanie łącznie 12 takich statków. Pierwszy z nich ma trafić do armatora w 2020 roku.
Te hybrydowe statki, znane pod nazwą "Grimaldi Green 5th Generation" będą używały tradycyjnych paliw na morzu i zasilania bateryjnego w porcie.
Jednostki morskie będą mierzyć 238 metrów długości i 34 metry szerokości. 64 000-tonowe statki będą miały ładowność na mniej więcej 500 przyczep.
Systemy napędowe i hybrydowe dla statków zostaną dostarczone przez Kongsberg Maritime, natomiast systemy napędowe i manewrowe zostaną dostarczone przez Rolls-Royce.
Nowe jednostki są częścią planu odnowienia floty Grimaldi, dzięki której włoskie przedsiębiorstwo żeglugowe zainwestuje 1,5 miliarda dolarów w nowe statki.
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
6
Demeter Acacia w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA. Statek wspierał m.in. działania po katastrofie Deepwater Horizon
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
Damen przekazał czwarty statek typu Combi Freighter 3850 armatorowi
Open Sea rozwija nowe moce produkcyjne w Świnoujściu. Hala za 12 mln euro
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Wielka hala kadłubowa rośnie w oczach. Trwa budowa kluczowej inwestycji PGZ Stoczni Wojennej
Nowa technologia zamienia wodę morską w pitną bez tworzenia szkodliwych odpadów
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]
